冷卻液位傳感器實(shí)際上就是一個(gè)開(kāi)關(guān)，主要功能都是檢測液位、控制液位；此傳感器通常安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中，并用于測量散熱器頂部水箱中冷卻液的液位，通過(guò)柴油機線(xiàn)束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時(shí)，ECM會(huì )使報警器報警，這時(shí)柴油發(fā)電機組功率將會(huì )逐漸下降，以保護發(fā)動(dòng)機。...

柴油發(fā)電機組的燃油濾清器提供了一種一體化的燃油過(guò)濾和燃油/水份隔離器系統，其濾清器罩應設計為可方便查看燃油位。當濾清器從未使用過(guò)時(shí)，其中的燃油位很低。當濾清器使用過(guò)時(shí)，其燃油位會(huì )上升，以顯示濾清器的剩余使用壽命。在康明斯燃油濾清器安裝過(guò)程中，更換不當可能會(huì )導致嚴重的人身傷亡事故和/或設備損壞。因此，維修人員必須經(jīng)過(guò)培訓且經(jīng)驗豐富，才可執行電氣和機械組件安裝工作。...

柴油發(fā)電機燃油箱、日用油箱或其他儲油罐的布置必須使最高燃油位不超過(guò)指定的燃油噴射器上方最大高度。最低油位不得低于柴油發(fā)電機燃油提升泵的指定提升高度。在關(guān)鍵啟動(dòng)應用中，最低油位不應低于柴油發(fā)電機燃油泵入口以上150毫米（6英寸），以確保在啟動(dòng)過(guò)程中燃油管線(xiàn)中無(wú)空氣。若發(fā)現進(jìn)水或空氣，必須采取措施將水排出或抽出空氣。...

柴油發(fā)電機組機械系統安裝包括燃油、排氣、通風(fēng)和冷卻系統的連接。無(wú)論是何種燃油類(lèi)型，在燃油管道開(kāi)始安裝前，都須遵循所有相關(guān)的當地安監和消防規程，并且在使用柴油發(fā)電機組前必須對燃油管的安裝進(jìn)行檢查。其中柴油發(fā)電機進(jìn)油管和回油管的連接部位檢查更是重中之重，進(jìn)油管一般在噴油嘴的上面連接著(zhù)燃油濾芯而回油管是在下面，并且進(jìn)油管通常比回油管管徑要粗一點(diǎn)。...

柴油發(fā)電機組根據其故障一般可分為機械故障和電路故障兩大類(lèi)。柴油機故障診斷是比較復雜的一項工作，需要康明斯發(fā)電機組維修服務(wù)人員有更高的技術(shù)理論修養和豐富的實(shí)際診斷經(jīng)驗。因此，修理工程師必須遵循康明斯發(fā)電機組故障診斷的一些基本原則，也可以從康明斯維修技術(shù)手冊中準確而迅速的找出故障原因和方法。...

本文中的發(fā)電機房及設備設計規范適用于額定電壓為230／400V，單機容量定為2000kW及以下發(fā)電機組。主要依照國家標準《往復式內燃機驅動(dòng)的交流發(fā)電機組》GB／T 2820、《自動(dòng)化柴油發(fā)電機組分級要求》GB／T 4712以及《交流工頻移動(dòng)電站額定功率、電壓及轉速(功率自0.75～2000kW)》GB 12699所規定的發(fā)電機組功率和電壓而定。...

柴油濾清器是柴油發(fā)電機中不可或缺的部件，它的主要作用是過(guò)濾柴油中的雜質(zhì)和污染物，保證柴油機正常運轉。燃油在儲存、運輸和加油過(guò)程中，往往將一些機械雜質(zhì)混入進(jìn)去，如塵土、砂子、金屬細屑等。如果這些雜質(zhì)隨同燃油進(jìn)入燃油系統各精密組件（噴油泵、噴油器）內，便造成零件磨損加劇，甚至發(fā)生卡死現象，直接影響柴油發(fā)電機的正常工作。為此，在燃油供給系統中必須設置柴油濾清器，以消除燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統精密部件免受磨損及其他損害，使得燃料供給系統正常工作。...

柴油發(fā)電機的二氣門(mén)與四氣門(mén)的區別主要是氣門(mén)數不同和動(dòng)力不同。氣門(mén)數多有利于發(fā)動(dòng)機在高轉速時(shí)的進(jìn)排氣效率，但影響低轉速的扭矩；兩氣門(mén)有結構簡(jiǎn)單故障點(diǎn)少的優(yōu)點(diǎn)：低速扭矩大，但高轉時(shí)進(jìn)排氣效率低，影響功率輸出。...