柴油發(fā)電機安裝方案的第一步應是選定設備布置地點(diǎn)，通常情況下，安裝地點(diǎn)的選定多數是以使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟性及有利于設備的使用和保養等為依據的。此外，柴發(fā)機房防火門(mén)的寬度或高度必須大于設備尺寸，便于柴油發(fā)電機組的進(jìn)場(chǎng)吊裝。而柴油發(fā)電機組的輔助件（如油箱、消音器）不能離設備距離過(guò)遠，否則可能會(huì )出現壓力損失，導致進(jìn)油壓力和排氣背壓的增加。因此，柴油發(fā)電機房面積除了占用大量空間，還必須合理科學(xué)的布置機房?？得魉构驹诒疚慕榻B了在柴油發(fā)電機房初建時(shí)應配置的設備大小、發(fā)電機房尺寸以及通風(fēng)要求，以保證柴油發(fā)電機組...

電子調速器故障將引起柴油發(fā)電機性能下降以至于不能運行，如果能明確判斷為電子調速器故障采取更換新品即可；如果是柴油機本身及其輔助系統問(wèn)題，有可能通過(guò)轉速不穩現象表現出來(lái)，即便更換電子調速器也不能解決問(wèn)題，因此，轉速類(lèi)故障原因應通過(guò)對調速系統的綜合性分析，逐項驗證排查來(lái)判斷故障真實(shí)原因?？得魉拱l(fā)電機公司在本文簡(jiǎn)述了電子調速器的工作原理及功能說(shuō)明，并重點(diǎn)介紹了由電子調速器控制板引起的故障檢修和性能測試方法。...

電子調速系統是柴油發(fā)電機速度調節系統，其主要任務(wù)是保持柴油發(fā)電機轉速在設定轉速運轉。與機械調速的不同之處在于電子調速能夠通過(guò)控制單元來(lái)“感受”實(shí)際轉速與設定轉速的不同，將此差值變換傳給執行單元（執行器）來(lái)調節燃油流量從而增加或降低柴油發(fā)電機轉速轉速，使之保持在設定值速度運行?？得魉构驹诒疚闹兄攸c(diǎn)介紹了兩款柴油發(fā)電機電子調速器的調整方法，分別為美國GAC系列調速板和康明斯EFC系列調速板。...

根據《全國數據中心應用發(fā)展指引（2017）》統計：“在能效方面，全國超大型數據中心平均pue為1.5，大型數據中心平均pue為1.69，最優(yōu)水平達到1.2左右”。這說(shuō)明規劃實(shí)行可靠可持續的發(fā)展國家大數據戰略尤為重要。因此，康明斯公司在本文提供一種柴油發(fā)電機房布置的應用方法；能夠有效的減少建筑面積，有效的減少柴發(fā)震動(dòng)對數據機房的影響，有效的減少柴油發(fā)電機組輔助動(dòng)力，提高了數據中心的安全和可靠性。...

有關(guān)柴油發(fā)電機組出線(xiàn)至變電所內低壓柜電纜（母線(xiàn)槽）芯數的選擇，讓許多電氣設計人員苦惱不已。由于大部分電氣工程師對市電電源設計比較精通，并不擅長(cháng)柴發(fā)相關(guān)技術(shù)知識。因此，康明斯公司在本文專(zhuān)門(mén)給設計師做個(gè)簡(jiǎn)單的講解，闡明柴發(fā)連接電纜的選用原則和敷設方式，以及在施工過(guò)程中的具體要求，希望此舉能給廣大電氣設計人員一些建設性意見(jiàn)。...

康明斯S6700H電子調速器是一個(gè)全電子裝置。它對于瞬間的負荷變化，能快速和精確的響應，去控制發(fā)動(dòng)機轉速，為閉環(huán)控制。其基本特性是調整發(fā)動(dòng)機的“起動(dòng)燃油”和“速度波動(dòng)”，這個(gè)特性可以在減少排煙煙度的情況下使柴油發(fā)電機組達到額定的轉速和輸出功率，并保持穩定。并且S6700H速度控制器有電源反接保護、執行器的故障保護，失轉速傳感器信號保護。還有超速保護和系統故障輸入后的保護。...

若問(wèn)柴油發(fā)電機質(zhì)量哪家強？大部分人會(huì )毫無(wú)意外地回答是“康明斯”。中國龐大的應用市場(chǎng)讓康明斯自97年進(jìn)入柴油發(fā)電機市場(chǎng)提供了大量試錯機會(huì )，經(jīng)過(guò)不斷地改進(jìn)和技術(shù)提升，開(kāi)發(fā)出完全適應中國環(huán)境和市場(chǎng)特點(diǎn)的全系列柴油發(fā)電機組。由于康明斯是目前唯一的一家與中國合資的進(jìn)口品牌柴油機制造商，在本土化政策執行中幾乎是一場(chǎng)“孤獨求敗”的過(guò)程。當然，這并不意味著(zhù)康明斯公司輕視質(zhì)量標準化的要求，恰恰相反地在努力改造符合中國油質(zhì)現狀和幾乎疏忽保養機制等特點(diǎn)的耐操性產(chǎn)品。上述做法充分地印證了“以康明斯動(dòng)力建設更美好未來(lái)”的長(cháng)期口號，...

柴油發(fā)電機自動(dòng)投入(簡(jiǎn)稱(chēng)自投)裝置采集進(jìn)線(xiàn)、母線(xiàn)、柴油發(fā)電機線(xiàn)路上電氣量和開(kāi)關(guān)量信息，完成自投或自復準備過(guò)程。在完成自投準備過(guò)程后，當母線(xiàn)無(wú)壓、進(jìn)線(xiàn)無(wú)壓無(wú)流時(shí)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機，跳進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)、出線(xiàn)開(kāi)關(guān)，合柴油發(fā)電機開(kāi)關(guān)、出線(xiàn)開(kāi)關(guān)，實(shí)現自投過(guò)程。...