柴油發(fā)電機的活塞一般由鋁合金鑄造或鍛造制成，少數低速柴油機活塞采用鑄鐵制成，個(gè)別高速柴油機如康明斯柴油機活塞則采用共晶硅鋁合金鑄造而成，它是柴油機的主要運動(dòng)部件，也是柴油機燃燒室的重要組成部件之一。功用：與氣缸蓋、氣缸套構成柴油機燃燒室，承受燃氣作用力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸，以使曲軸旋轉而輸出動(dòng)力。同時(shí)，在壓縮過(guò)程中還要承受連桿的推力。...

活塞環(huán)是柴油發(fā)電機曲柄連桿機構活塞連桿組中的一個(gè)零部件，它分氣環(huán)和油環(huán)兩種，一般每個(gè)氣缸中有兩道氣環(huán)、一道油環(huán)，個(gè)別柴油發(fā)電機有三道氣環(huán)、一道油環(huán)?？得魉构驹诒疚闹薪榻B活塞環(huán)的作用、工作條件、密封的功能和原因、安裝與選配方式以及常見(jiàn)磨損形式等內容。...

活塞環(huán)在高溫高壓和高速的條件下工作，第一道活塞環(huán)的工作條件最為困難，長(cháng)期以來(lái)，活塞環(huán)一直是發(fā)動(dòng)機上使用壽命最短的零件。 活塞環(huán)工作時(shí)受到氣缸中高溫高壓燃氣的作用，溫度很高，第一道活塞環(huán)的溫度高達600K；活塞環(huán)在氣缸內隨活塞一起作高速運動(dòng)，加上高溫下機油可能變質(zhì)，使環(huán)的潤滑條件變壞，難以保證良好的潤滑，如果使用、維護及裝配不當，常造成活塞環(huán)損壞，直接影響柴油發(fā)電機的使用可靠性和壽命。...

活塞環(huán)的密封作用能夠減少氣缸和活塞之間的熱量傳輸，提高柴油機的熱效率。在活塞的工作過(guò)程中，燃燒室內的高溫氣體會(huì )通過(guò)活塞向氣缸壁傳遞熱能，導致活塞和氣缸壁的溫度升高。而活塞環(huán)能夠作為熱傳導路徑的一部分，將部分熱量傳遞到氣缸壁，從而減少活塞的熱量負荷，降低活塞的溫度。這樣不僅可以減少活塞的熱脹冷縮，提高密封性能，還能夠降低活塞的摩擦和磨損，延長(cháng)活塞環(huán)的使用壽命。為了改善柴油發(fā)電機活塞環(huán)的工作條件，使活塞環(huán)與汽缸更好地走合，有些活塞環(huán)采用了不同的斷面，在安裝時(shí)要特別注意?；钊h(huán)與活塞一樣，分標準尺寸和加大尺寸的...

單缸柴油機是小型發(fā)電機組中應用非常廣泛的動(dòng)力機械，其帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題也日益棘手。電控蓄壓式噴油系統具有噴油參數柔性控制、響應速度快等特點(diǎn)，將會(huì )是解決相關(guān)排放問(wèn)題的有效技術(shù)方案。本期推文筆者以單缸風(fēng)冷192 F 柴油機為樣機，將原機械式噴油系統升級為電控蓄壓式噴油系統，進(jìn)行燃燒系統設計、缸內工作過(guò)程分析。...

柴油發(fā)電機組的功率匹配比：發(fā)電機組匹配比是指內燃機的標定功率與發(fā)電機的標定功率之比。柴油發(fā)電功率修正的目的，是當試驗現場(chǎng)的環(huán)境條件為非標準環(huán)境條件時(shí)，為了對柴油發(fā)電機的性能做出判斷，應將有關(guān)指標值（如功率、油耗等）修正到標準狀況或者是把柴油發(fā)電機在標準環(huán)境條件下的有關(guān)指標值按現場(chǎng)條件進(jìn)行修正，以便正確使用柴油發(fā)電機。...

柴油發(fā)電機儀表盤(pán)是為了操作人員觀(guān)察和了解柴油發(fā)電機各系統的工作情況是否正常而設計的。柴油發(fā)電機儀表測控箱包括有儀表控制箱體，基于CAN總線(xiàn)的帶有放大作用的柴油發(fā)電機轉速/小時(shí)表、排氣溫度表、機油壓力表、冷卻水溫表、機油溫度表、電瓶電壓表、報警指示器，以及帶有報警繼電器的多通道開(kāi)關(guān)量報警板，該控制面板的下部橫向設有電源控制開(kāi)關(guān)、正常/越控選擇開(kāi)關(guān)、緊急停車(chē)按鈕、遠程/機旁起動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)和起動(dòng)按鈕。...

柴油發(fā)電機噴油器是由噴油器體、挺桿、噴油嘴偶件、調壓彈簧等件組成。工作時(shí)噴油泵將高壓燃油從噴油器進(jìn)油管接頭、經(jīng)噴油器體和針閥體中的油道進(jìn)入針閥體中部的環(huán)形高壓油腔，油壓作用在針閥中部的承壓斜面上并形成一個(gè)向上的軸向推力，當此推力超過(guò)調壓彈簧的壓力時(shí)、針閥便上移，燃油通過(guò)閥體底部的4個(gè)噴孔，以霧化狀態(tài)噴入燃燒室內。...