柴油發(fā)電機噴油器的噴油壓力、霧化質(zhì)量、噴霧錐角和針閥的密封性應符合康明斯柴油發(fā)電機說(shuō)明書(shū)規定的技術(shù)要求。噴油器性能的檢驗主要包括噴油器開(kāi)始噴射壓力的檢查與調整，噴霧質(zhì)量、密封性能的檢查等。噴油器的試驗應在專(zhuān)用的試驗器上進(jìn)行。試驗器由手油泵、油箱壓力表等組成。油箱的柴油經(jīng)過(guò)濾清流入手油泵的 油腔中，壓動(dòng)手油泵泵油時(shí)，高壓油經(jīng)油閥流入壓力表和噴油器，使噴油器噴油。噴油壓力及其變化情況可以從壓力表上讀出。...

配氣機構的性能及其密封性直接影響柴油發(fā)電機的充氣效率、空燃比，乃至影響柴油發(fā)電機的性能。配氣機構就像人類(lèi)的呼吸系統， 可想而知，它對整個(gè)柴油發(fā)電機來(lái)講重要性是不言而喻的，為了更好的去理解柴油發(fā)電機的工作過(guò)程和工作原理，就應該對其配氣機構應有更深一步的學(xué)習。論文主要從配機構的組成、 工作原理及分類(lèi)方面進(jìn)行層層闡述，后查閱資料及自己在實(shí)習過(guò)程中遇到的問(wèn)題加以總結。最后對其估故障的部位進(jìn)行逐個(gè)分析判斷直到找到故障所在的部位并對其進(jìn)行維修。...

通過(guò)學(xué)習了解柴油機燃料供給系統基本知識，掌握掌握噴油器的檢修步驟和規范。所需要測試的工具和材料包含噴油器校驗儀、噴油器、柴油、透明容器、常用工具等。...

振動(dòng)和噪聲的測定試驗應在機組空載、半載和滿(mǎn)載3種運行狀態(tài)下進(jìn)行。帶負載時(shí)，功率因數應為額定值（為減少室內反射對噪聲測量結果的影響，試驗安排在室外進(jìn)行時(shí)，如受負載條件所限，允許負載的功率因數為1)。取其中較差的數值作為考核數據。如對試驗結果的準確度要求不是特別嚴格時(shí)，這兩項試驗最好安排在穩態(tài)電壓調整特性試驗中進(jìn)行，這樣可節約時(shí)間。否則，康明斯發(fā)動(dòng)機噪聲試驗應在符合技術(shù)條件規定的場(chǎng)地進(jìn)行測量。...

柴油機冷卻系統的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣體中，防止發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。但是如果發(fā)動(dòng)機變冷，會(huì )加速零部件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機的效率，排放更多的污染物。因此，冷卻系統的另一個(gè)重要功能是盡快加熱發(fā)動(dòng)機并使其保持恒溫。閉式水循環(huán)冷卻系統的主要部件有水泵、散熱水箱、風(fēng)扇、水溫調節裝置和水溫表等。...

為了使柴油發(fā)電機保持正常運轉，延長(cháng)使用時(shí)間，除按操作規程進(jìn)行正確操作外，還必須定期地對柴油發(fā)電機各部件進(jìn)行系統的檢查、調整和清洗，為柴油發(fā)電機創(chuàng )造正常運轉所必須的良好工作條件，預防柴油發(fā)電機各零部件過(guò)早磨損，將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中，因此，值機人員必須按照各種類(lèi)型的柴油發(fā)電機使用說(shuō)明書(shū)的要求和技術(shù)規范進(jìn)行維護和保養。...

柴油發(fā)動(dòng)機根據用途和制造商的不同，其使用的啟動(dòng)系統也將不同，柴油發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)的啟動(dòng)方式分為人力啟動(dòng)（手搖式）、電啟動(dòng)（蓄電池）、氣起動(dòng)和液壓?jiǎn)?dòng)等起動(dòng)馬達。其中電啟動(dòng)方式是柴油發(fā)動(dòng)機最普及的裝置，由于使用方便，維護簡(jiǎn)單且工作穩定受到市場(chǎng)的普遍接納。下面由康明斯發(fā)電機公司為你介紹柴油發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)系統工作原理、啟動(dòng)方式和輔助裝置的知識。...

康明斯柴油發(fā)電機組在低溫天氣使用中經(jīng)常會(huì )出現多次啟動(dòng)失敗現象，當然新款國三電噴系列機型不在此列。國二直噴機型在遇到外界氣溫下降至-10°C以下時(shí)，柴油機冷啟動(dòng)就有一定困難；當氣溫降至-40°C以下時(shí)，如果不采取一些低溫啟動(dòng)措施，柴油機則根本無(wú)法啟動(dòng)，為此康明斯發(fā)電機公司為用戶(hù)介紹在低溫條件下的柴油發(fā)電機組操作、維護和防寒措施。...