康明斯燃油共軌系統采用康明斯柴油機現有直噴系列基礎結構，在國二柴油發(fā)電機基礎上，通過(guò)對燃油系統和控制系統的升級，應用康明斯CES的SCR后處理技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)現的國三產(chǎn)品。電控發(fā)動(dòng)機機型開(kāi)發(fā)也是康明斯全球Rainbow項目的一部分，是康明斯為中國國三開(kāi)發(fā)的具有統一性能和結構的電控柴油發(fā)電機。因此產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)中充分考慮了中國的環(huán)保、氣候等運行環(huán)境，以滿(mǎn)足長(cháng)期中國市場(chǎng)的應用和要求。...

電噴型康明斯柴油機燃料供給系統的主要構成是供油泵、共軌和噴油器。其基本工作原理是供油泵將燃油加壓成高壓，供入共軌內；共軌實(shí)際上是一種燃油分配管。儲存在共軌內的燃油在適當的時(shí)刻通過(guò)噴油器噴入發(fā)動(dòng)機氣缸內。電控共軌系統中的噴油器是一種由電磁閥控制的噴油閥，電磁閥的開(kāi)啟和關(guān)閉由計算機控制。本文介紹了對QSK60-G23型康明斯柴油機電子噴射燃油系統運用AVL公司HYDSIM軟件進(jìn)行建模和模擬計算的方法，并對模擬計算結果與實(shí)測數據進(jìn)行了比較，對HYDSIM軟件的實(shí)用性和局限性進(jìn)行了初步探討。...

柴油發(fā)動(dòng)機燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應的凹部空間組成。其混合氣形成特點(diǎn)是在壓縮行程接近終了時(shí)柴油由噴射系統直接噴入燃燒室內，時(shí)間短，難以形成均勻的混合氣，燃燒室內的工質(zhì)成分隨時(shí)間和地點(diǎn)而變化；柴油本身粘度大，蒸發(fā)性不好；混合氣在高溫、高壓下多點(diǎn)自燃著(zhù)火燃燒，且混合過(guò)程、著(zhù)火過(guò)程和燃燒過(guò)程共存。因此，燃燒室的基本要求是表面要光滑，結構盡可能緊湊，充氣效率要高，以減小熱量損失及縮短火焰行程；使混合氣在壓縮終了時(shí)具有一定壓縮渦流，以提高混合氣的混合質(zhì)量，保證混合氣得到及時(shí)和充分燃燒。...

柴油發(fā)電機組實(shí)際負載測試需要的檢測包括出廠(chǎng)型式檢驗，竣工后的驗收檢測和投入運行檢測。一般而言，柴油發(fā)電機組帶載試驗是為了工程竣工后輸出額定功率及負載能力能否達到設計要求，否則按施工規范監理部門(mén)將對工程不予以驗收。此外，在康明斯維護保養要求中，為保證柴油發(fā)電機組的可靠性，需要定期進(jìn)行柴油機可靠性驗證，以確保柴油發(fā)電機組各部件運行正常，確保供電系統后備電源的可靠性。特別是一些數據中心或半導體工廠(chǎng)，通常采用月度帶載試驗的方式驗證其可靠性。...

根據混合氣形成方式及燃燒室的結構特點(diǎn)，柴油機的燃燒室可分為兩大類(lèi)，即直接噴射式燃燒室和間接噴射式（或稱(chēng)分開(kāi)式）燃燒室。其中直接噴射式燃燒室又可分為開(kāi)式燃燒室和半開(kāi)式燃燒室；分開(kāi)式（或分隔式）燃燒室可分為渦流室燃燒室和預燃室燃燒室。由于燃燒室結構形狀對可燃混合氣的充分混合影響極大，康明斯公司在本文中通過(guò)對柴油發(fā)電機ω形燃燒室、球形燃燒室、渦流室式燃燒室結構特點(diǎn)的介紹，提高用戶(hù)和康明斯經(jīng)銷(xiāo)商對柴油發(fā)電機燃燒室的認識，以求更好的了解柴油發(fā)電機整個(gè)工作原理。...

一般來(lái)說(shuō)，高壓柴油發(fā)電機的輸出電壓在6300V-10.5KV之間，頻率為50Hz或60HZ。為了保證電力質(zhì)量的穩定性，各種類(lèi)型的高壓發(fā)電機組配電系統都必須遵循國際電氣委員會(huì )（IEC）制定的標準。高壓配電系統一般由進(jìn)線(xiàn)柜、PT柜、饋線(xiàn)柜和接地電阻柜等組成。...

起動(dòng)機的作用將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動(dòng)飛輪旋轉實(shí)現柴油發(fā)電機的起動(dòng)，它的工作原理涉及到電動(dòng)機、齒輪、電磁開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器等多個(gè)部件的協(xié)同工作能力。起動(dòng)機主要性能評價(jià)指標有起動(dòng)轉矩、最低起動(dòng)轉速、起動(dòng)功率、起動(dòng)極限溫度等特性。起動(dòng)機也稱(chēng)之為啟動(dòng)馬達，具有應用廣泛，結構簡(jiǎn)單、操作方便、維修容易、成本低等特點(diǎn)，為以柴油發(fā)電機組作為備用電源的工廠(chǎng)和企業(yè)，發(fā)揮穩定的設備啟動(dòng)效率提供支持。...

根據康明斯公司售后政策，柴油發(fā)電機維修原則要遵從先想后做、由簡(jiǎn)到繁、從表及里，最后有效根除所發(fā)生的故障。因此，康明斯技術(shù)員到用戶(hù)現場(chǎng)維修時(shí)，首先需要了解用戶(hù)柴油機的使用狀況，以及之前該柴油機的維修史，并對相應情況做好登記，在結束柴油機運行的觀(guān)察后，應向被檢單位提交具有專(zhuān)業(yè)性的故障診斷報告。從機械原理的角度來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機組只要開(kāi)始運行，出現故障是難以避免的事情，但是故障也有輕重緩急和事故大小之分，那么我們如何來(lái)分析這些故障的性質(zhì)，從而給予更好或者更合適的解決方案是專(zhuān)業(yè)維修工程師最終的目的。...