工程建設前期，由建設單位負責解決的施工用電問(wèn)題往往得不到及時(shí)解決，為滿(mǎn)足施工需要，施工單位通常采用自備柴油發(fā)電機發(fā)電來(lái)解決前期施工用電問(wèn)題。由于發(fā)電機組用于備用使用幾率太低，產(chǎn)生運營(yíng)費用幾乎可以忽略不計，因此，本文僅就工地用作主用電源的柴油發(fā)電機1度電計費方法和業(yè)主補償費用的合理性做分析探討。...

柴油發(fā)電機組在運行過(guò)程中，由于柴油的燃燒會(huì )產(chǎn)生大量的煙，同時(shí)柴發(fā)機組本身運行產(chǎn)生氣體和熱量，這些煙、氣和熱量不僅不利于柴發(fā)機組本身的運行，也給人活動(dòng)的場(chǎng)所造成了環(huán)境污染。所以，柴發(fā)機房選擇位置時(shí)需考慮能很好的將這些煙、氣和熱量排送到遠離室內和人員進(jìn)出口的位置，并同時(shí)能給機房引人新風(fēng)，形成良好的散熱、通風(fēng)環(huán)境。另一方面柴油發(fā)電機組運行時(shí)會(huì )振動(dòng)并產(chǎn)生噪聲，這就要求機房在選址時(shí)考慮振動(dòng)及噪聲對所在環(huán)境的影響，必要時(shí)應采取合理的減振及降噪的措施。...

柴油發(fā)電機的裝配是將合格的零件、組合件、總成按一定的技術(shù)要求和工藝順序組裝成柴油機的過(guò)程?？梢载撠熑蔚卣f(shuō)柴油發(fā)電機組裝配質(zhì)量的好壞，直接會(huì )影響到柴油發(fā)電機的使用壽命。作為康明斯發(fā)電機組專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員，一定要做到嚴謹有序，充分了解裝配前的所有準備工作。...

柴油發(fā)電機的氣門(mén)座圈在工作中因承受了高溫、高壓氣體侵蝕和連續沖擊載荷的作用，其工作錐面容易出現麻點(diǎn)、凹坑、金屬剝落、磨損變寬等現象，從而造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴、缸壓下降、柴油發(fā)電機動(dòng)力不足等故障。當氣門(mén)下沉量超差或氣門(mén)底座損壞時(shí)，必須更換氣門(mén)座圈，以下一一講解正確拆卸與裝配氣門(mén)座圈的方法。...

接地有正常接地和非人為的故障接地之分。這里說(shuō)“接地”一般是指人為的正常接地。為滿(mǎn)足柴油發(fā)電機組電氣裝置和供電系統的工作特性和安全防護的要求，而將電氣裝置和供電系統的任何都分與土壤問(wèn)作良好的電氣連接，稱(chēng)為接地。接地按用途不同有工作接地和保護接地之分。...

柴油發(fā)電機組的發(fā)電機效率是指有功輸出功率與有功輸人功率之比，通常用百分數表示。該指標是發(fā)電機的重要技術(shù)指標之一。其測定方法有兩種：直接負載法和間接負載法。GB/T755.2-2003《旋轉電機（牽引電機除外）確定損耗和效率的試驗方法》和GB/T1029一2005《三相同步電機試驗方法》對三相同步發(fā)電機損耗和效率的試驗和確定方法進(jìn)行了明確規定。...

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量，從而提高柴油發(fā)電機的功率，讓發(fā)電機組動(dòng)力更足，提升發(fā)電機組的動(dòng)力性能和提高燃油經(jīng)濟和降低尾氣排放，具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態(tài)響應特性。本篇文章對柴油發(fā)電機組增壓設計采用新的裝配思路，有效提高裝配效率。...

機油泵是柴油發(fā)電機的潤滑系統中的一個(gè)很重要的部分，經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，主、從動(dòng)齒輪及轉子式內外轉子的表面，主動(dòng)軸與軸孔、從動(dòng)齒輪與軸之間的磨損都會(huì )降低機油泵的性能?，F將機油泵修理與裝配工藝介紹如下，供讀者參考。...