柴油發(fā)電機組主控制器是機組的控制裝置，可實(shí)現對機組物理量的檢測并顯示，發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)、運行、（正常、緊急）停機等控制性操作，供電及負載檢測與切換，機組保護，故障診測，遠程通信遙測、遙控等。主控制器增強了機組運行的可靠性以及人機交流的方便性。本文以眾智HGM6320主控制器為例，主要講述該型控制柜模塊的工作原理、功能、參數設置以及使用方法。...

柴油發(fā)電機組主控制器對發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)的感知，是通過(guò)各種傳感器來(lái)實(shí)現的。我國國家標準GB/T 7665-2005《傳感器通用術(shù)語(yǔ)》中定義傳感器（transducer/sensor）：“能感受被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成?！泵舾性╯ensing element），指傳感器中能直接感受或響應被測量的部分。轉換元件（transducing element），指傳感器中能將敏感元件感受或響應的被測量轉換成適于傳輸或測量的電信號部分。當輸出為規定的標準信號時(shí)，...

康明斯柴油發(fā)電機的正確保養分為一級、二級、三級三個(gè)等級，可以說(shuō)預防性維護保養是最經(jīng)濟的保養，是延長(cháng)柴油發(fā)電機使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。首先必須做好柴油發(fā)電機使用過(guò)程中的日報工作。根據所反映的情況，及時(shí)做好必要的調整和修理。據此并參照柴油發(fā)電機使用維護說(shuō)明書(shū)的內容、特殊工作情況及使用經(jīng)驗，制訂出不同的保養日程表。...

柴油發(fā)動(dòng)機通常是壓燃式發(fā)動(dòng)機，利用燃料的化學(xué)能轉化為熱能和動(dòng)能。燃料和空氣在地面的大氣壓力下相遇并混合，同時(shí)通過(guò)噴油器噴入氣缸。在氣缸中，依靠壓縮終了時(shí)缸內充量的高溫、高壓引起混合氣自燃，產(chǎn)生爆炸并向下推動(dòng)活塞。因此，我們就可以看到柴油發(fā)動(dòng)機是基于熱力學(xué)原理進(jìn)行工作的，同時(shí)還需要潤滑、冷卻等技術(shù)的保障，確保發(fā)動(dòng)機的安全和穩定。...

隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，電力能源的需求不斷增加，柴油發(fā)電機的應用變得越來(lái)越廣泛和重要，特別是一些無(wú)人駐守的地方或者需要柴油發(fā)電機的持續運行，需要數量很大的柴油。但是柴油發(fā)電機的油箱容量有限，因而使得其運行時(shí)間受限，為了保障柴油發(fā)電機能夠持續運行，柴油發(fā)電機廠(chǎng)家通常會(huì )為用戶(hù)設計地下儲油箱罐來(lái)解決供油不足的問(wèn)題。...

影響柴油發(fā)電機一次啟動(dòng)成功率的因素主要包括柴油發(fā)電機組控制器盤(pán)車(chē)時(shí)間、怠速延時(shí)，怠速控制回路、啟動(dòng)馬達的性能以及蓄電池電量。因此，我們在操作過(guò)程中始終關(guān)注這些情況是否正常，以提高柴油發(fā)電機組可靠性，保證電源失電后在30s內可由柴油發(fā)電機恢復供電。...

影響柴油發(fā)電機排煙背壓的因素主要有排煙管的直徑、長(cháng)度、彎頭及其內部表面的光滑程度，管子超長(cháng)、彎頭過(guò)多、內部表面粗糙都會(huì )增加排煙背壓，此外，還需要考慮因使用時(shí)間較長(cháng)而產(chǎn)生的煙垢和變質(zhì)造成管道阻塞而增大的排煙阻力。因此，柴油發(fā)電機排煙系統應盡量減少背壓，因為廢氣阻力的增加將會(huì )導致柴油機輸出功率的下降及溫升的增加，可以通過(guò)排氣管道讓排出的氣體自由地流動(dòng)以減少排氣背壓?？得魉构驹诒疚闹蟹治隽伺艢獗硥哼^(guò)高的原因，以及排氣背壓計算公式和試驗方法。...

作為備用電源的發(fā)電機房因其主要在臨時(shí)停電時(shí)啟動(dòng)使用 ，平時(shí)都處于停用狀態(tài)，但是一旦啟動(dòng)運行就會(huì )對周邊環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染 ，嚴重影響周邊地區工作人員的正常工作。因此，應該按照正常工作時(shí)間考慮其噪音治理的目標，其方案的設計是針對機房的現場(chǎng)結構條件，結合噪聲控制目標值，在保證柴油發(fā)電機組正常使用的前提下，充分發(fā)揮高品質(zhì)柴油發(fā)電機組的優(yōu)良特性，延長(cháng)使用壽命和提高可靠性能，做到環(huán)保、經(jīng)濟、方便、實(shí)用和可靠。...