柴油發(fā)電機的優(yōu)點(diǎn)是柴油發(fā)電機燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟。發(fā)電機組配套所用的油箱是指能裝燃料的容器，其作用是除了儲油，還會(huì )起到散發(fā)油的熱量，沉淀油中雜質(zhì)，逸出油中的氣體等功能。一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應能滿(mǎn)足柴油發(fā)電機8～10h工作的需要。...

氣缸蓋安裝在柴油發(fā)動(dòng)機缸體的上面，主要用于密封氣缸從而形成燃燒室；同時(shí)還起著(zhù)多種作用，如固定氣門(mén)，讓空氣、燃油和廢氣通過(guò)發(fā)動(dòng)機的氣道。由于缸蓋經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。在許多柴油發(fā)電機上，汽缸蓋還包含各個(gè)汽缸或活塞的燃燒室。...

根據柴油發(fā)電機的種類(lèi)和氣門(mén)配置位置的不同，配氣機構也不同。四沖程柴油發(fā)電機有側置式（也叫直立式）和頂置式（也叫倒立式）配氣機構。 配氣機構的要求是結構參數和形式有利于減少進(jìn)氣和排氣阻力，而且進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和延續的開(kāi)啟時(shí)間比較適當，使進(jìn)氣和排氣都盡可能充分，以得到較大的功率轉矩和排放性能。...

柴油發(fā)電機的曲軸飛輪組由皮帶輪、扭轉減震器、曲軸、正時(shí)齒輪和飛輪等機件組成。其中曲軸是曲軸飛輪組的主要機構，它擔負著(zhù)將活塞的上下往復運動(dòng)轉變?yōu)樽陨淼膱A周運動(dòng)，且通常我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機轉速就是曲軸的轉速。曲軸承受著(zhù)連桿傳來(lái)的力，并將其轉變?yōu)檗D矩通過(guò)曲軸輸出并驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機上其他附件工作。它受到旋轉質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。...

活塞連桿組是柴油發(fā)動(dòng)機中的重要部件之一，它的主要功用是將活塞的往復運動(dòng)轉化為曲軸的旋轉運動(dòng)，從而驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機的工作。其原理是活塞連桿組能將汽缸燃料爆發(fā)產(chǎn)生的力矩，推動(dòng)活塞上下運動(dòng)，并將此力通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿，推動(dòng)曲軸旋轉，這種往復運動(dòng)轉換為旋轉運動(dòng)就可以通過(guò)曲軸對外輸出轉矩，驅動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機中，活塞連桿組的作用是至關(guān)重要的，下面康明斯公司在本文重點(diǎn)來(lái)講解一下它的功用、結構及工作條件。...

永磁發(fā)電機（Permanent Magnet Generator 簡(jiǎn)稱(chēng)PGM）具有高效、高控制精度、高轉矩密度、良好的轉矩平穩性及低振動(dòng)噪聲的特點(diǎn)，通過(guò)合理設計永磁磁路結構能獲得較高的弱磁性能，在康明斯發(fā)電機組產(chǎn)品上具有很高的應用價(jià)值。永磁同步發(fā)電機得到較快發(fā)展，特別是在柴油發(fā)電機組中開(kāi)始逐步取代最常用的交流無(wú)刷發(fā)電機，由于永磁同步發(fā)電機的性能優(yōu)越，目前來(lái)看是一種很有前途的節能電機。...

工廠(chǎng)企業(yè)中的電力負荷是指電氣設備或線(xiàn)路中通過(guò)的功率或電流。一個(gè)單位或一條供電線(xiàn)路負荷的大小不能簡(jiǎn)單地將所有用電設備的容量加起來(lái)，其原因之一是在實(shí)際過(guò)程中并不是所有用電設備都同時(shí)運行，而是運行中的用電設備不一定是每臺都達到了它的額定容量。因此不能簡(jiǎn)單的把所有用電設備的容量相加起來(lái)，同樣也不能把負荷估計的太低。選用的柴油發(fā)電機組容量太小，往往造成發(fā)電設備過(guò)熱、絕緣損壞以及帶不起負荷而使用戶(hù)不能正常工作。...

發(fā)動(dòng)機機體零件包括汽缸體、汽缸套、汽缸蓋、汽缸墊和機油盆等零件，是康明斯柴油發(fā)電機的主要固定件，曲軸連桿機構及其他機構和系統都固定在它們上面。發(fā)動(dòng)機缸體是柴油發(fā)電機最重要的零件，其作用是提供各發(fā)動(dòng)機及其部件的安裝、支撐和保證活塞、連桿、曲軸等運動(dòng)部件工作時(shí)的準確位置以及保證發(fā)動(dòng)機的換氣、冷卻和潤滑。因此，機體應具有足夠的強度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并應對氣缸進(jìn)行適當的冷卻，以免機體損壞和變形。機體也是最重的零件，應該力求結構緊湊、質(zhì)量輕，以減小整機的尺寸和質(zhì)量。...