柴油發(fā)電機使用中的故障常常是由于使用和維護不當造成的，當發(fā)現不能正常使用或故障類(lèi)問(wèn)題的時(shí)候，請用戶(hù)先檢查是否嚴格按操作和維護的規定實(shí)施的，然后參見(jiàn)《康明斯技術(shù)手冊》的故障分析對照表，進(jìn)行正確故障處理步驟。如不能自行判斷故障或沒(méi)有能力維修請與康明斯經(jīng)銷(xiāo)商或售后維修服務(wù)站聯(lián)系。...

注意：安裝前，凸輪軸前端和凸輪軸剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面，并且在凸輪軸齒輪的內徑上涂抹薄薄的一層 Loctite? 609（零件號 3823718）。組裝前，注意不要使機油污染接頭，否則可能會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞。安裝過(guò)程中必須卸載凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪，必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出，直到足以使剪式齒輪的輪齒對正。...

維修柴油發(fā)電機時(shí)對凸輪軸沒(méi)有進(jìn)行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時(shí)將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大等。安裝軸承蓋時(shí)應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。...

在柴油發(fā)電機修理程序中，有些故障問(wèn)題必須要拆卸氣缸蓋處理，比如發(fā)動(dòng)機大修、中修，汽缸墊燒蝕、除去活塞頂部的積碳等。拆裝氣缸蓋作業(yè)是一項勞動(dòng)強度大、技術(shù)要求高的修理作業(yè)，倘若在作業(yè)中不可以耐心細致的遵循技術(shù)標準去操作，非常容易引發(fā)氣缸墊燒蝕、漏氣或漏水等故障問(wèn)題。...

為了保證柴油發(fā)電機活塞頭部不至于過(guò)熱，需要對活塞頭部進(jìn)行冷卻，冷卻的原理是在活塞的頭部?jì)仍O置冷卻油道，然后由在缸頭上安裝的活塞冷卻噴嘴，向冷卻油道內噴射冷卻機油，以達到降低活塞頭部溫度的目的。在傳統的發(fā)動(dòng)機設計中，一個(gè)活塞通常設置一個(gè)康明斯冷卻噴嘴，噴油方向固定不變，在多缸發(fā)動(dòng)機中需要設置多個(gè)冷卻噴嘴支架，且活塞冷卻噴嘴多安裝在缸體上，由于需要對燃燒室和活塞安裝結構進(jìn)行避讓?zhuān)ǔＰ枰O置專(zhuān)門(mén)的工裝將活塞冷卻噴嘴安裝在發(fā)動(dòng)機缸體上，安裝工序復雜，請非技術(shù)人員勿自行安裝。...

連桿軸承也稱(chēng)連桿軸瓦，俗稱(chēng)連桿小瓦（大瓦指主軸瓦），在連桿大頭的孔內，以保護連桿軸徑及連桿大頭孔。在柴油機大修后重新裝配后，由于設備開(kāi)始運行的前幾分鐘內，系統壓力還沒(méi)上來(lái)、油道內尚未充滿(mǎn)機油，潤滑系統提供的潤滑作用可能會(huì )不足。通常連桿軸承在安裝入位前一定要用機油以潤滑，這可以防止發(fā)動(dòng)機在潤滑系統壓力充分建立之前受到磨損。軸承的安裝是否正確，影響著(zhù)柴油發(fā)電機的運行精度、壽命、性能。因此，柴油發(fā)電機售后部門(mén)對于軸承的安裝要充分研究，并要求維修工嚴格按照作業(yè)標準進(jìn)行安裝。...

最常見(jiàn)的檢驗部分是三相星三角的星點(diǎn)，產(chǎn)生L1[U]、L2[V]、L3[W]、N，因此，一個(gè)提供三相和單相輸出電壓的方案。在專(zhuān)用的單相繞組系統中，最常見(jiàn)的方法是檢驗繞組的一端，產(chǎn)生L和N，其中只有L是過(guò)流保護和切換的。然而，也有專(zhuān)用的單相三線(xiàn)系統，其中檢驗了繞組的中心點(diǎn)，產(chǎn)生了L1、N、L2 。這里的兩個(gè)L線(xiàn)都必須被保護和切換。這種與“母線(xiàn)接地”的連接通常是通過(guò)一個(gè)不受限制的故障電流接地返回路徑的固體連接。...

康明斯發(fā)電機技術(shù)公司根據ISO9000質(zhì)量保證體系提供“自我認證” 。以下是對康明斯發(fā)電 機技術(shù)公司所采用的政策和程序的解釋?zhuān)蕴峁┛勺匪莸暮蚎A系統支持的技術(shù)文件，關(guān)于其交流發(fā)電機范圍的性能細節。...