在柴油發(fā)電機組試驗時(shí)，需要對柴油發(fā)電機組進(jìn)行帶負載試驗，以滿(mǎn)足柴油發(fā)電機組的穩態(tài)電壓調整率、瞬態(tài)電壓調整率、電壓恢復時(shí)間、電壓波動(dòng)率及穩態(tài)頻率調整率、瞬態(tài)頻率調整率、頻率恢復時(shí)間特性、頻率波動(dòng)率等的八大特性。為了滿(mǎn)足柴油發(fā)電機組的帶負載試驗要求，需要保證有足夠大的試驗負載。...

康明斯公司將在下文結合康明斯柴油發(fā)電機無(wú)法起動(dòng)故障現象,分析故障形成原因 ,并提出故障診斷分析方法和預防措施,分享幾種常用的檢測方法，為提高柴油發(fā)電機的有效功率和延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命 ,做出了具有現實(shí)的應用指導意義...

電控泵噴嘴柴油機容易產(chǎn)生更高噴油壓力，因此，康明斯電控柴油發(fā)電機燃油系統采用了兩級加壓方式。其中，燃油泵為低壓油路建壓，然后將燃油輸送到噴油器；高壓燃油由噴油器輸出，燃油起始噴射壓力為5000psi（1psi=6.89kPa），最高噴射壓力約為20000psi。最后，ECM通過(guò)控制噴油器電磁閥的通、斷電時(shí)刻來(lái)對噴油量和噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制。泵噴嘴由于無(wú)高壓油管，所以可以消除長(cháng)的高壓油管中壓力波和燃油壓縮的影響，高壓容積大大減少，因此噴射壓力可很高。它的驅動(dòng)機構比較特殊，一般采用凸輪軸的凸輪驅動(dòng)搖臂的一端，...

根據柴油發(fā)電機傳感器的功能，可以分為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、濕度等的傳感器。它們都在履行自己應負的職責。一旦傳感器出現故障，相應的設備就會(huì )異常工作甚至不工作。因此，傳感器在柴油發(fā)電機組中的作用非常重要?？得魉构驹诒疚闹袑?zhuān)門(mén)就傳感器的應用和作用進(jìn)行介紹。...

氣缸在裝配前要對柴油發(fā)電機氣缸體進(jìn)行認真清洗，去除油污，特別是要將柴油發(fā)電機與缸套配合的表面清理干凈。認真檢查氣缸套和氣缸體有無(wú)損傷，其配合尺寸和表面粗糙度應符合規定。用平板尺檢查氣缸體上平面和氣缸蓋下平面，平面度一般不超過(guò)0.10～0.15mm。本文通過(guò)對缸蓋及其相關(guān)零部件裝配關(guān)系的分析，從使用功能上理清了缸蓋各部位的重要程度，進(jìn)而明確了缸蓋裝配工藝的核心環(huán)節，并對其中關(guān)鍵部位的裝配方法進(jìn)行了介紹。...

機油壓力傳感器信號主要用于柴油發(fā)電機保護。當ECU計算進(jìn)氣量時(shí)，進(jìn)氣壓力信號和進(jìn)氣溫度信號一起被ECU調用。當進(jìn)氣壓力信號失準時(shí)，進(jìn)氣量計算會(huì )出現偏差，并直接影響噴油量。當柴油發(fā)電機出現動(dòng)力不足、油耗過(guò)高故障時(shí)，需要檢查進(jìn)氣壓力傳感器的性能。...

同其他柴油發(fā)電機一樣，康明斯柴油發(fā)電機主要由曲軸連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、潤滑系統及冷卻系統等幾大部分組成，其作用是保證發(fā)動(dòng)機在各種工作狀態(tài)和條件下所需要的燃油流量。今天康明斯廠(chǎng)家主要對柴油發(fā)電機組的燃油系統組成、泵油過(guò)程，調速控制原理以及特性做出詳細的介紹。...

新一代康明斯歐III中柴油發(fā)電機與以往歐II柴油發(fā)電機相比，不僅排放更低，并且燃油經(jīng)濟性提高了8%以上，發(fā)動(dòng)機可靠性更佳?？得魉箯S(chǎng)家將在下文針對柴油發(fā)電機的污染及排放標準進(jìn)行技術(shù)概述。...