柴油機實(shí)際工作過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現各式各樣的問(wèn)題和故障，這些故障和問(wèn)題給使用者造成許多麻煩。柴油機出現故障或問(wèn)題后，如何正確及時(shí)地判斷出現故障和問(wèn)題的位置，是排除故障的關(guān)鍵。當柴油發(fā)電機工作異常，說(shuō)明柴油發(fā)電機產(chǎn)生了故障，必須找出異常工作現象產(chǎn)生的原因，排除后才可繼續使用?？得魉构靖鶕嗄陙?lái)對柴油機故障排除經(jīng)驗，對冷卻液溫度高、機油油面升高、機油消耗量大、排氣管冒白煙四種柴油發(fā)電機常見(jiàn)異常工作現象進(jìn)行了分析，配備相應故障特征圖片，并總結出柴油機運行中常見(jiàn)故障相應的檢查方法，以供大家參考。...

活塞燒熔是指柴油機活塞頂部受到高溫燒灼形成的鑄鐵氧化物，會(huì )導致活塞與缸套之間的密封失效，并可能燒壞活塞、缸套和汽缸蓋?；钊麩凼遣裼桶l(fā)電機使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )發(fā)生的嚴重問(wèn)題，因此，對活塞燒熔的產(chǎn)生機理有較好的了解和掌握，以及必要的預防措施，如調整及控制活塞體的組織結構、改善活塞體的設計、嚴格控制溫度及選用優(yōu)質(zhì)的鑄造原料。對確保柴油發(fā)電機的維修質(zhì)量和使用過(guò)程，具有重要的意義。...

高壓柴發(fā)與低電壓發(fā)電機組在保護系統上主要差別是高壓機組通常把差動(dòng)保護和接地保護作為必須的保護裝置。由于高壓柴油發(fā)電機組的電壓高，對繞組的絕緣要求更高，當定子繞組發(fā)生三相或兩相短路時(shí)，將引起很大的短路電流，造成繞組過(guò)熱，故障點(diǎn)產(chǎn)生的電弧使繞組絕緣損壞，甚至會(huì )導致發(fā)電機起火，這是發(fā)電機內部最嚴重的故障。因此，對高壓發(fā)電機繞組相間短路進(jìn)行保護是十分必要的。此外，發(fā)電機絕緣保護和逆功率保護裝置也是高壓發(fā)電機組常配置的功能，了解這些保護功能的內容有助于日后設備的使用和維護。...

柴油發(fā)電機應當盡量放置在干燥、通風(fēng)良好、無(wú)灰塵的場(chǎng)所，避免進(jìn)水、進(jìn)塵、進(jìn)油，以防阻塞、腐蝕或短路等現象的發(fā)生。特別要提醒用戶(hù)必須定期進(jìn)行設備整機維護，包括更換燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器及機油等常規保養項目。另外，還需要檢查燃油箱儲量、控制系統的靈敏、啟動(dòng)電池的電量和冷卻水液位等輔助裝置的有效性，確保柴油發(fā)電機的及時(shí)供電能力處于良好的狀態(tài)?？偠灾?，柴油發(fā)電機的運轉需要符合使用規范，切記要避免過(guò)度負荷供電和頻繁啟停等不良用電習慣。...

接地電阻是指高壓柴油發(fā)電機組的附屬電氣設備接地電路中，接地電極與地之間的絕緣電阻。它是衡量接地電極與地之間電阻大小的指標，它越小，說(shuō)明接地電路越好，柴油發(fā)電機組的安全性就越高。因此，柴油發(fā)電機組的接地電阻，它是保證柴發(fā)配電系統安全運行的重要組成部分。在柴油發(fā)電機組的運行過(guò)程中，如果接地電阻不合格，會(huì )導致電氣設備的故障和安全事故的發(fā)生。...

柴油發(fā)電機的起動(dòng)良好性，不僅取決于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。例如進(jìn)入嚴冬，氣溫會(huì )越來(lái)越低，而柴油發(fā)電機組運行正常工作都需要在零度以上，但在冬季低溫環(huán)境下啟動(dòng)就較為困難，會(huì )給用戶(hù)供電安全生產(chǎn)保障帶來(lái)了一定的風(fēng)險和困難。因此，柴油發(fā)電機組作為重要后備和應急補充，低環(huán)境溫度會(huì )對柴油發(fā)電機組的運行造成嚴重的影響。本文通過(guò)對柴油發(fā)電機低溫啟動(dòng)困難的原因分析以及多年的實(shí)踐，康明斯公司在本文中提供了多項能夠保證柴發(fā)在低溫環(huán)境下正常啟動(dòng)和運行的措施，從而了保證用戶(hù)供電安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。...

隨著(zhù)現代柴油發(fā)電機的有效壓力和功率比的不斷提高，而設備質(zhì)量卻越來(lái)越小，結構日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。如果氣缸套水道壁厚設計較薄，在供電頻繁的區域，由于柴油機經(jīng)常高負荷工作，從而導致柴油機氣缸套水道壁更容易出現穴蝕現象。并且，康明斯公司售后部門(mén)在維修實(shí)踐中發(fā)現，氣缸套穴蝕損壞情況非常嚴重，許多氣缸套并不是因為超過(guò)了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。因此，穴蝕已成為影響康明斯柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。...

缸套正常磨損特征為工作表面清潔光滑，無(wú)明顯劃痕、擦傷等痕跡，以及其圓度、圓柱度誤差、內徑增量（缸徑最大增量）小于規定值。一般而言，按照康明斯發(fā)電機組技術(shù)手冊的規定其鑄鐵缸套正常磨損率小于0.1mm。若超過(guò)此標準，便會(huì )導致氣缸套壁厚減薄、圓度及圓柱度誤差增大，從而致使燃燒室就失去密封性，柴油發(fā)電機功率下降。因此，維修工在柴油機大修時(shí)應按要求對缸套磨損進(jìn)行檢測，掌握和控制氣缸套磨損狀況，防止發(fā)生氣缸套過(guò)度磨損。...