柴油發(fā)電機組的機油壓力傳感器是對發(fā)動(dòng)機的機油壓力進(jìn)行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發(fā)動(dòng)機的正常運轉。油壓低報警裝置由安裝在儀表板上的報警燈和發(fā)動(dòng)機主油道上的機油壓力傳感器組成。當接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng)時(shí)，機油燈閃亮，蜂鳴器不響；當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，機油燈熄滅，蜂鳴器也不響。發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)，機油壓力不應小于0.15MPa,發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，機油壓力不應超過(guò)0.5MP&正常壓力應為0.2Mpa?0.4Mpa。低于一定壓力值后機油燈以一定的頻率閃亮。高速時(shí)蜂鳴器還將發(fā)出聲響報警信號。...

在柴油發(fā)電機組動(dòng)力房?jì)仍O置開(kāi)關(guān)和控制柜一般布置在房體端部（發(fā)電機端），控制柜和開(kāi)關(guān)可以采用左右布置或者上下布置?？刂乒癜òl(fā)動(dòng)機“啟動(dòng)”、“停車(chē)”開(kāi)關(guān)、動(dòng)力房/司機室啟動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)；控制屏至少包括轉速表、發(fā)動(dòng)機運轉小時(shí)表、水溫表、機油溫度表、機油壓力表、燃油量表以及相應的報警裝置和必要的電氣控制儀表等。設有一套AC-DC充電器，在發(fā)動(dòng)機小發(fā)電機發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)轉換對電瓶進(jìn)行充電。電纜出線(xiàn)口設置在房體下部，方便用戶(hù)接入控制電纜和電力電纜。主電源回路按IEC標準用標志色標注相序。...

柴油發(fā)電機轉速不穩定有兩種表現：一種是大幅度擺動(dòng)，聲音清晰可辨，一般稱(chēng)之為“喘氣”或“游車(chē)”。另一種是轉速在小幅度范圍內波動(dòng)，聲音不易辨別，且在低轉速下易出現，并會(huì )導致柴油發(fā)電機熄火。影響柴油發(fā)電機轉速不均勻的原因，多半是噴油泵和調速器的運動(dòng)部分零件受到不正常的阻力，調速器反應遲鈍。...

柴油機的性能指標主要反映在工作能力的大小及消耗燃料的多少，即稱(chēng)為柴油機的動(dòng)力性和經(jīng)濟性?xún)蓚€(gè)方面的指標。它們既是反映柴油機工作循環(huán)完善程度的參數，更是評估柴油機性能的主要依據。主要包括功率、熱效率、機械效率、燃油消耗率、平均有效壓力和扭矩等。...

柴油發(fā)電機在中、高速運行時(shí)，電流表指針指向放電，或在“0”的位置上不動(dòng)，說(shuō)明充電電路有故障。遇到不能充電的情況，首先檢查充電發(fā)電機的帶是否過(guò)松或打滑，再查看導線(xiàn)連接各處有無(wú)松動(dòng)和接觸不良的現象。再按下列步驟判斷。...

康明斯發(fā)動(dòng)機公司致力于設計、制造、分銷(xiāo)和服務(wù)柴油機及發(fā)電機相關(guān)技術(shù)，包括燃油系統、空氣處理、過(guò)濾、排放解決方案和發(fā)電系統。其技術(shù)和開(kāi)創(chuàng )性舉措正在為全國各地的用戶(hù)帶來(lái)創(chuàng )新的解決方案和可靠的服務(wù)，并盡可能提供最佳價(jià)值。其高績(jì)效前景基于客戶(hù)至上、誠信和員工的能力。...

按照康明斯技術(shù)要求柴油發(fā)電機應在5s內正常啟動(dòng)，如果多次按啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機仍然不能著(zhù)火，就說(shuō)明起動(dòng)系統出現了故障。當遇到這種情況我們首先要找到啟動(dòng)困難的原因然后進(jìn)行排除，一般情況下起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的原因是柴油機轉速低；油氣通道不暢通；氣缸壓縮不好；供油正時(shí)。...

冷卻系統的故障對柴油發(fā)電機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和使用壽命等都有十分重要的影響。柴油機在工作中，冷卻系統常發(fā)生的故障分為機體溫度過(guò)高，異常響聲和漏水三種常見(jiàn)現象。除了冷卻系統本身?yè)p壞引起的故障之外，柴油機的噴油時(shí)刻過(guò)緩也會(huì )影響冷卻系統的溫度，并且將伴隨其他故障現象，應視具體情況進(jìn)行診斷與排除。...