噴油器是柴油發(fā)電機燃油系統中最關(guān)鍵和最復雜的部件，也是設計和制造工藝難度最大的部件，它的好壞直接影響柴油發(fā)電機的性能和工作穩定性。噴油器實(shí)際上是一個(gè)電磁閥，其噴嘴對著(zhù)進(jìn)氣門(mén)（多點(diǎn)缸外噴射），其尾部接燃油分配管。噴油器應該滿(mǎn)足不同類(lèi)型的燃燒室對噴油特性的要求，一般來(lái)說(shuō)，噴注應有一定的貫穿距離和噴霧錐角，以及良好的霧化質(zhì)量，而且在噴油結束的時(shí)候不發(fā)生滴漏現象。...

發(fā)電機組電池氧化是鉛酸電池的固有現象，也稱(chēng)為酸腐蝕。鉛酸蓄電池的電桿材料一般為鉛和鉛合金，電池外殼一般為ABS或PP，電桿和外殼的連接和密封非常重要，但兩種材料之間的連接由于密封膠密封不良，總會(huì )出現硫酸泄漏的問(wèn)題。發(fā)電機組電池極膠要求機械性能好、強度高、韌性高、耐酸、耐疲勞。同時(shí)金屬和有機物兩種材料結合良好，結合面滿(mǎn)足與膠體本身相同的使用要求，如高強度、高韌性、耐酸、耐疲勞、耐高低溫充放電等，從而保證在電池的使用壽命內不會(huì )出現因密封環(huán)節不良而導致的“爬酸”現象。...

眾所周知，柴油發(fā)電機的啟動(dòng)需要外力的支持，而起動(dòng)機就是在扮演這個(gè)角色。起動(dòng)機可以將電池的電能轉化為機械能，帶動(dòng)柴油發(fā)電機飛輪轉動(dòng)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機。一般來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)器使用三個(gè)組件來(lái)實(shí)現整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程。電機從電池引入電流，使起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪機械運動(dòng)；傳動(dòng)機構將主動(dòng)齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時(shí)在柴油發(fā)電機啟動(dòng)后能自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機電路的開(kāi)關(guān)由電磁開(kāi)關(guān)調節?？得魉构驹诒疚闹袑?zhuān)門(mén)就起動(dòng)機的主要故障原因和處理措施作了簡(jiǎn)單闡述，方便用戶(hù)和維修工在修理過(guò)程中起到參考的作用。...

柴油發(fā)電機共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一種全新的技術(shù)，因為它集成了計算機控制技術(shù)、現代傳感檢測技術(shù)以及先進(jìn)的噴油結構于一身。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在由高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過(guò)對公共供油管內的油壓實(shí)現精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機的轉速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油發(fā)電機供油壓力隨發(fā)動(dòng)機轉速的變化，因此也就減少了傳統柴油發(fā)電機的缺陷。...

康明斯公司在本文中詳細介紹了電控單體泵燃油供給系統的工作原理， 燃油供給系統中主要部件總成的結構、工作原理和故障診斷排除。通過(guò)以上的介紹可以使康明斯用戶(hù)群體和維修工程師更準確、更有效、迅速地判斷和修理發(fā)動(dòng)機的燃油供給系統。...

渦輪增壓直接噴射的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機采用了最新的高壓燃油噴射技術(shù)-泵噴嘴系統。此系統使柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底，大大降低了CO、HC顆粒的排放。另外，采用EGR系統，大大降低了NO產(chǎn)生，其排放指標滿(mǎn)足國3標準?？得魉共捎玫目烧{葉片式渦輪增壓器（VGT），在任何轉速下均可產(chǎn)生所需要的充氣壓力，性能比傳統的渦輪增壓器大大提高，改善了發(fā)動(dòng)機的適應性，保證大功率的輸出。由于發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣壓力始終處于最佳狀態(tài)，從而在整個(gè)轉速范圍內提高了燃燒效率，節約了燃油并改善了排放。...

柴油發(fā)電機組主要分為柴油機、發(fā)電機、控制系統及配套附屬件。 柴油機是整個(gè)發(fā)電機組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機組成本的70%，而發(fā)電機的作用是將柴油機的動(dòng)力轉化為電力，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩定?？得魉构驹诒疚闹嗅槍Σ裼桶l(fā)電機組歸類(lèi)做了按控制方式、按用途和外觀(guān)構造三種區分方法。...

泵噴嘴顧名思義就是噴油泵與控制單元和噴嘴組合在一起，即高壓油管長(cháng)度為零的燃油系統。它安裝在缸蓋上，每個(gè)缸都有一個(gè)。由于無(wú)高壓油管，所以可消除長(cháng)的高壓油管中壓力波和燃油壓縮的影響，高壓容積大大減少，因此可產(chǎn)生所需的高噴射壓力，與帶噴嘴的分配式噴射系統一樣原理?？得魉构驹诒疚闹谐私榻B泵噴嘴電控燃油噴射系統特點(diǎn)與結構組成，同時(shí)總結了第二代柴油電控燃油噴射系統的優(yōu)缺點(diǎn)。...