柴油機三大件中的曲軸是由活塞帶動(dòng)做圓周運動(dòng)的高速回轉件，旋轉過(guò)程承受各種復雜多變的交變載荷；曲軸在加工過(guò)程中，對其軸頸直徑、圓度、平行度、直線(xiàn)度、軸徑跳動(dòng)、軸徑錐度、軸向距離、粗糙度、相位角、動(dòng)平衡量、清潔度等都會(huì )標注各自的技術(shù)要求，而曲軸在高速旋轉運動(dòng)過(guò)程中自身產(chǎn)生的不平衡振動(dòng)與其轉速的平方成正比，產(chǎn)生的高頻率振動(dòng)會(huì )導致軸瓦承受力負載增加及曲軸斷裂等風(fēng)險。曲軸平衡精度的高低對柴油機的振動(dòng)、平穩運行及柴油機壽命都很重要。如何去除曲軸動(dòng)平衡量，就是本文所需要分析和解決的問(wèn)題。...

柴油發(fā)電機組的曲軸、凸輪軸和水泵軸等均屬于軸類(lèi)零件，柴油機軸類(lèi)零件在工作中的常見(jiàn)故障有彎曲、磨損及斷裂等?？得魉构颈疚姆窒淼牟裼桶l(fā)電機常用軸類(lèi)零件技術(shù)測量的內容、步驟和注意事項，除了寄望能夠促使維修工程師公正、準確、客觀(guān)地測量工件，還能教導維修工正確使用常用的測量工具準確測量工件的尺寸和形位誤差，判斷軸類(lèi)工件是否合格。...

氣缸體是柴油發(fā)電機的重要基礎部件，為了考核柴油發(fā)電機氣缸體的可靠性，需對氣缸體進(jìn)行液壓加載疲勞試驗，從而確定氣缸體的疲勞壽命和安全系數范圍。通過(guò)對一定數量的氣缸體進(jìn)行疲勞試驗，對氣缸體疲勞試驗狀態(tài)進(jìn)行了定義，對試驗件的損壞進(jìn)行了分類(lèi)，找出氣缸體的薄弱部位，為設計師改進(jìn)設計提供依據。...

氣缸體是柴油機的重要組成部分，它主要承擔著(zhù)支承、保護和組裝的作用。柴油發(fā)電機組的機體由氣缸體和曲軸箱兩部分構成，機體上部用來(lái)安裝氣缸套的部分為氣缸體；下部用來(lái)安裝曲軸的部位稱(chēng)為曲軸箱。機體一般采用灰鑄鐵鑄造，少數強化柴油機為了提高機體的強度，也有用墨鑄造的，例如康明斯柴油機氣缸體便是由灰鑄鐵鑄造的。...

曲軸是柴油發(fā)電機的曲柄飛輪組中最重要的零部件，其主要作用是通過(guò)連桿將柴油發(fā)電機氣缸內活塞的直線(xiàn)運動(dòng)轉化為旋轉運動(dòng)，以及把活塞做的功轉變?yōu)檗D矩通過(guò)曲軸輸出。曲軸的工作環(huán)境惡劣，在工作時(shí)，曲軸承載著(zhù)氣體力、往復慣性力和旋轉慣性力以及它們產(chǎn)生的力矩，這些載荷和產(chǎn)生的振動(dòng)使曲軸承受復雜的扭轉和彎曲應力。因此，要求曲軸具有足夠的剛度、強度和尺寸精度。本文內容主要分享關(guān)于康明斯柴油發(fā)電機曲軸結構組成、影響壽命的因素、以及加工、拆卸和安裝方法。...

康明斯公司在本文中介紹了電控柴油機的結構和數學(xué)模型，并在柴油機臺架實(shí)驗研究的基礎上對電控柴油機不同工況下的性能指標進(jìn)行測試。對比實(shí)驗結果表明，改進(jìn)電控柴油機性能的方法，對電控柴油機的實(shí)驗研究能起到一定的促進(jìn)作用。此外，為了保證試驗結果的可信度并使之具有可比性，要求試驗方法嚴格按照國家規定的有關(guān)柴油發(fā)電機臺架試驗標準進(jìn)行。根據試驗目的和內容，制訂詳細的試驗大綱，明確試驗條件，確定試驗工況、測量參數及試驗步驟等要求。...

柴油發(fā)電機組在運用中出現柴油機潤滑系統故障非常常見(jiàn)，最常見(jiàn)的情形是機油壓力表突然波動(dòng)或下降。準確判斷柴油機潤滑系統故障發(fā)生的位置和原因，不但能提高柴油機檢修的效率和質(zhì)量，提高設備供電運用率，而且也可以減少因為檢修不當引起的附加故障。本文主要對康明斯系列柴油機的機油壓力偏低的故障問(wèn)題，進(jìn)行油壓低原因進(jìn)行分析，然后提出相應的解決措施。...

壓力、振動(dòng)、轉速、溫度是柴油發(fā)電機的重要參數之一。通常進(jìn)行柴油機試驗研究及性能檢測所需的參數中,有些參數可以直接測量,有些參數則需利用直接測得的參數或已有數據經(jīng)過(guò)計算求出。例如在柴油發(fā)電機試驗中的壓力測量，既和通常熱工中的壓力測量有共同之點(diǎn)，也有其特殊之處，這將根據被測壓力的變化性質(zhì)和測量目的等采用不同的測量方法和測量設備。因此，本文的柴油機參數試驗和測量方法可以給予研究人員的借鑒價(jià)值。...