柴油機噴油泵的拆裝或標定工作必須由有柴油發(fā)電機資質(zhì)的人員使用適合的專(zhuān)用設備，在康明斯發(fā)動(dòng)機公司授權的工廠(chǎng)內進(jìn)行。然而，可在不影響標定的情況下，對這些燃油泵進(jìn)行一些外部維修工作。維修任何燃油系統時(shí)，清潔度至為重要。在開(kāi)始維修以前，用經(jīng)認可的溶劑徹底清洗所有有關(guān)的零件，然后用壓縮空氣吹干?？得魉箛娪捅靡酝馆嗇S轉速（曲軸轉速的一半）旋轉。噴油泵（不是發(fā)動(dòng)機）每旋轉 360 度，就會(huì )使正時(shí)片返回到正時(shí)銷(xiāo)口的中心，并且使噴油泵返回到正確的正時(shí)狀態(tài)。只要正時(shí)銷(xiāo)和正時(shí)片接合，噴油泵就會(huì )得到正確正時(shí)，以進(jìn)行安裝。...

柴油發(fā)電機運轉時(shí)，氣缸內的溫度達到1800-2000℃，瞬時(shí)溫度高達3000℃，如果不對柴油發(fā)電機進(jìn)行及時(shí)而合理的冷卻，就會(huì )導致柴油發(fā)電機故障。柴油發(fā)電機過(guò)熱，易造成柴油發(fā)電機早燃，充氣量減少，摩擦損失增加；柴油發(fā)電機過(guò)冷，大量的熱被冷卻液和空氣帶走，熱損失和機械損失增大，零件的磨損同樣也增加，而且還會(huì )使發(fā)火的預燃期過(guò)長(cháng)。...

康明斯發(fā)動(dòng)冷卻系統的特點(diǎn)在于使用化學(xué)裝置（水濾器）對系統進(jìn)行保護。由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節溫器、水濾器、中冷器、機油冷卻器，以及選用件空氣壓縮機、液壓油冷卻器、濕式排氣管等構成。...

說(shuō)起汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機的區別，很多人都會(huì )說(shuō)當然知道，不就是燃料的點(diǎn)燃方式不同嗎，汽油發(fā)電機是點(diǎn)燃的，柴油發(fā)電機是壓燃的。汽油發(fā)電機比柴油發(fā)電機多了一套點(diǎn)火系統，所以汽油發(fā)電機結構比柴油發(fā)電機復雜。這些說(shuō)的都沒(méi)錯，但是不夠全面，今天康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家從更專(zhuān)業(yè)更權威的角度為您解析汽油機和柴油機到底有何不同。...

注意：安裝前，凸輪軸前端和凸輪軸剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面，并且在凸輪軸齒輪的內徑上涂抹薄薄的一層 Loctite? 609（零件號 3823718）。組裝前，注意不要使機油污染接頭，否則可能會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞。安裝過(guò)程中必須卸載凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪，必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出，直到足以使剪式齒輪的輪齒對正。...

維修柴油發(fā)電機時(shí)對凸輪軸沒(méi)有進(jìn)行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時(shí)將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大等。安裝軸承蓋時(shí)應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。...

在柴油發(fā)電機修理程序中，有些故障問(wèn)題必須要拆卸氣缸蓋處理，比如發(fā)動(dòng)機大修、中修，汽缸墊燒蝕、除去活塞頂部的積碳等。拆裝氣缸蓋作業(yè)是一項勞動(dòng)強度大、技術(shù)要求高的修理作業(yè)，倘若在作業(yè)中不可以耐心細致的遵循技術(shù)標準去操作，非常容易引發(fā)氣缸墊燒蝕、漏氣或漏水等故障問(wèn)題。...

為了保證柴油發(fā)電機活塞頭部不至于過(guò)熱，需要對活塞頭部進(jìn)行冷卻，冷卻的原理是在活塞的頭部?jì)仍O置冷卻油道，然后由在缸頭上安裝的活塞冷卻噴嘴，向冷卻油道內噴射冷卻機油，以達到降低活塞頭部溫度的目的。在傳統的發(fā)動(dòng)機設計中，一個(gè)活塞通常設置一個(gè)康明斯冷卻噴嘴，噴油方向固定不變，在多缸發(fā)動(dòng)機中需要設置多個(gè)冷卻噴嘴支架，且活塞冷卻噴嘴多安裝在缸體上，由于需要對燃燒室和活塞安裝結構進(jìn)行避讓?zhuān)ǔＰ枰O置專(zhuān)門(mén)的工裝將活塞冷卻噴嘴安裝在發(fā)動(dòng)機缸體上，安裝工序復雜，請非技術(shù)人員勿自行安裝。...