柴油發(fā)電機組運行中發(fā)動(dòng)機作為其動(dòng)力源，長(cháng)期使用后不可避免的會(huì )有一定機械故障出現。柴油發(fā)電機零件數量多，結構較為復雜，若是使用傳統人工檢測方式或一般設備診斷，則無(wú)法確保全面精準的檢測機械故障。在此背景下，應當采取非接觸式檢測技術(shù)，利用電信號中聲場(chǎng)信號特征檢測機械故障，以提高發(fā)動(dòng)機機械故障檢測效率。本文主要針對傳統檢測技術(shù)的誤差率高、主觀(guān)性強、效率低問(wèn)題，提出非接觸檢測技術(shù)。研究過(guò)程中，以非接觸式檢測技術(shù)為切入點(diǎn)，分析柴油發(fā)電機機械故障，并以四沖程柴油發(fā)電機為例，研究發(fā)動(dòng)機機械故障檢測中非接觸式技術(shù)操作流程及...

柴油發(fā)電機組是大部分企業(yè)采用主要應急類(lèi)型電源的方式，負責在緊急情況或事故造成市電臨時(shí)停電，在盡可能短的時(shí)間內通過(guò)應急電源迅速恢復并延長(cháng)一段供電時(shí)間。這類(lèi)用電負荷也稱(chēng)為一級負荷。因此，對斷電時(shí)間有嚴格要求的用電負載，必須配備發(fā)電機組，從而有效防止或制止災難事故的發(fā)生，保證在緊急時(shí)刻不能停工或影響復產(chǎn)。本文從應急機組的國產(chǎn)化成套出發(fā)，在分析相關(guān)標準和規范的基礎上，歸納總結了發(fā)電機組用柴油機應達到的關(guān)鍵技術(shù)要求，給出了應急和常用發(fā)電機組用柴油機的選型方法，對柴油發(fā)電機組的國產(chǎn)化成套具有一定的指導意義。...

發(fā)電機定子接地是指發(fā)電機定子繞組回路與定子繞組回路直接相連的一次系統發(fā)生的單相接地短路。定子接地按接地時(shí)間長(cháng)短可分為瞬時(shí)接地、斷續接地和永久接地；按接地范圍可分為內部接地和外部接地；按接地性質(zhì)可分為金屬性接地、電弧接地和電阻接地；按接地原因可分為真接地和假接地。當發(fā)生定子接地故障的情況下，電流會(huì )從相位流向地，導致電路故障，甚至可能對設備和人員造成危害。因此，發(fā)電機定子接地問(wèn)題需要及時(shí)處理。...

柴油發(fā)電機組的功率選擇一直是困擾發(fā)電設備購買(mǎi)者的難題，買(mǎi)大了經(jīng)濟不劃算造成了資金浪費，買(mǎi)小了帶不起負載更是得不償失。因此，如何抉擇適合自己用電需求的供電裝置成了購置前必須研究的課題。特別是對于第一次購買(mǎi)發(fā)電機組的用戶(hù)，在選購發(fā)電機組上有什么標準或者說(shuō)基礎配置是不清楚的，現在我們就拿柴油發(fā)電機組來(lái)說(shuō)，它的選購標準包含了外觀(guān)要求、絕緣電阻和絕緣強度、相序要求、柴油發(fā)電機維持準備運行狀態(tài)要求、自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機的可靠性檢查、自動(dòng)啟動(dòng)成功率等方面的標準?？得魉构就ㄟ^(guò)分析數據中心用電負荷的特點(diǎn)及柴油發(fā)電機組功...

所謂靜音型柴油發(fā)電機組顧名思義就是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機。它是把標準型的柴油發(fā)電機組本體，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品優(yōu)化環(huán)節安裝在一個(gè)定制的戶(hù)外集裝箱之內，同時(shí)應用子系統集成技術(shù)，把自動(dòng)供油、供配電、應急照明、消音降噪、煙塵凈化、消防預警、以及并聯(lián)管控平臺等系統配套集成在集裝箱內，使之成為一套可靠、高效、環(huán)保的模塊化備用電源平臺。低噪音發(fā)電機組主要應于需要柴油發(fā)電機供電而不想收到噪音干擾的場(chǎng)所，但是這種于特環(huán)境的靜音發(fā)電機價(jià)格，較普通發(fā)電機價(jià)格也高?？得魉构驹诒疚膶⒓b箱式柴油發(fā)電機組的設計原則和建議詳細介紹給大家，但...

隨著(zhù)通信行業(yè)的迅猛發(fā)展，現行數據中心以市電加后備柴油發(fā)電機的供電保障模式作為主流方案，故對于后備保障的柴油發(fā)電機需求與日俱增，同時(shí)隨著(zhù)機架密度和設備單體功耗的提升，對于后備柴油發(fā)電機的容量需求也在不斷提升。柴油發(fā)電機組是數據中心配電系統的重要組成部分，對于保障系統安全可靠運行極為關(guān)鍵。數據中心配電系統一方面需要冗余配置以提高可靠性，另一方面為滿(mǎn)足日益提高的能效要求需要精簡(jiǎn)配置以提升配電效率。因此，柴油發(fā)電機組的優(yōu)化方案對于提高系統運行可靠性和節能減排能力至關(guān)重要?？得魉构驹诒疚慕Y合多站融合工程的特點(diǎn)，對...

柴油發(fā)電機在正常工作時(shí)，所使用的柴油必須要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉淀，在正常使用時(shí)還要進(jìn)行嚴格的過(guò)濾。這主要是因為柴油中都有一定的雜質(zhì)，如塵土、殘渣和膠質(zhì)等。燃油系統有許多精密部件，這些部件之間的配合間隙很?。ㄓ械膬H為0.001~0.003mm)，噴油嘴偶件的噴孔直徑一般為0.30mm左右。所以，柴油若不進(jìn)行沉淀和過(guò)濾，柴油中較大的雜質(zhì)就會(huì )使噴油嘴偶件上部的噴孔堵塞，還會(huì )造成精密件嚴重磨損甚至卡死等故障現象，使柴油發(fā)電機不能正常工作，導致柴油發(fā)電機功率下降。為了濾除柴油中的雜質(zhì)和塵土，柴油發(fā)電機燃油供給系統中都安...

許多用戶(hù)不知道柴油機冷卻系統的重要性，不知道其結構特點(diǎn)，不重視維護保養工作，因此柴油機的功率和經(jīng)濟性沒(méi)有得到充分發(fā)揮，縮短了柴油發(fā)電機的使用壽命。柴油發(fā)電機組的冷卻系統是一個(gè)非常重要的部分，它有效地保持柴油機的正常工作溫度，為系統內的機件進(jìn)行散熱，防止過(guò)熱損壞。柴油機冷卻系統包括水泵、散熱器、散熱風(fēng)扇、冷卻管路和水箱，這些部件需要定期檢修，以確保柴油機的正常運行。為了延長(cháng)發(fā)電機組的使用壽命，康明斯公司在本文中就柴油發(fā)電機組冷卻系統主要部件的檢查原因、維修要求和故障案例排除方法進(jìn)行了介紹。...