柴油發(fā)電機的轉速、噴油相位及判缸信號等都是通過(guò)這兩個(gè)傳感器信號計算出來(lái)的。如果兩個(gè)轉速信號同時(shí)丟失，則柴油發(fā)電機會(huì )停止工作。為避免出現這一故障，我們首先得進(jìn)一步了解其構造原理...

康明斯柴油發(fā)電機不僅動(dòng)力性、經(jīng)濟性好、并且耐用、可靠性好。但是如果不了解其結構特點(diǎn)，將導致在之后的使用中維護不當而引發(fā)多種故障。以下主要介紹柴油發(fā)電機電控系統的知識...

柴油發(fā)電機在運行中難免會(huì )出現各種故障，一種故障可以表現為一種或多種異?，F象，一種異?，F象也可能是由一種或多種故障原因造成的，以下就康明斯發(fā)電機組的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并提出相對應的解決方法...

日常工作中，柴油發(fā)電機組出現高溫異常是常見(jiàn)的故障之一，高溫故障如果得不到及時(shí)排除，將會(huì )誘發(fā)更為嚴重的故障，如拉缸、活塞燒頂，甚至搗缸等。對于技術(shù)人員而言只有對發(fā)電機組的故障有所了解才能使我們在日常檢修和操作中更加快捷地排除故障。...

柴油發(fā)電機進(jìn)、排氣系統向氣缸提供清潔的充足的新鮮空氣，排除作功后的廢氣。增壓型柴油機還有進(jìn)一步利用排出氣缸的燃氣能量，使進(jìn)入氣缸的空氣預先增壓和冷卻，從而增加氣缸的進(jìn)氣密度，達到提高柴油機動(dòng)力性能和經(jīng)濟性的目的。因此，柴油發(fā)電機的進(jìn)排氣是衡量柴油發(fā)電機工作狀況和性能的一個(gè)指示。為了更好的維護康明斯發(fā)電機組的進(jìn)排氣系統，我們應首先要先了解其系統結構和工作原理。...

冷卻系統的主要功用是為柴油發(fā)電機組機件散熱，防止柴油發(fā)電機過(guò)熱而損壞。它是由水泵、水套、節溫器、散熱器、風(fēng)扇、膨脹罐、冷卻液溫度傳感器和水管等組成的密團循環(huán)系統。冷卻系統還能對冷卻強度進(jìn)行調節，以適應柴油發(fā)電機不同工況的需要。...

柴油發(fā)電機工作時(shí)，各運動(dòng)零件的工作條件不同，因此要求的潤滑強度和方式也不同。零件表面的潤滑、按其供油方式可分為壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑。

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柴油發(fā)電機組在實(shí)際工作過(guò)程中，排氣顏色受到氣缸內氧氣濃度、柴油質(zhì)量、燃燒溫度、油氣混合比重等諸多因素影響，最終導致燃油的燃燒出現完全燃燒與不完全燃燒兩種情況。在燃油不完全燃燒時(shí)，就會(huì )出現大量冒黑煙現象，為了減少此類(lèi)故障的發(fā)生率，提高機組運行的可靠性，作為技術(shù)人員應該了解原因及處理方法。

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