由于高原地區地理位置的獨特性，柴油機在高原地區運行過(guò)程中往往會(huì )出現相應的問(wèn)題。本文中便主要通過(guò)臺架模擬柴油發(fā)電機在不同高原海拔高度下，對柴油發(fā)電機內部的性能進(jìn)行實(shí)驗研究。在實(shí)驗研究過(guò)程中實(shí)驗人員通過(guò)分析柴油發(fā)電機在不同海拔高度下的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性的、排氣煙度等其他相關(guān)因素，來(lái)探尋柴油發(fā)電機在不同海拔高度下，增壓器轉速和壓氣機效率等設備的變化，通過(guò)此次實(shí)驗結果就可以為提高柴油發(fā)電機研發(fā)過(guò)程中提供一些參考意見(jiàn)，從而提高柴油發(fā)電機在我國高原地區的運行性能。...

隔音罩是聲學(xué)降噪中最常用的措施方案，又稱(chēng)靜音箱、預制式集裝箱電站等。靜音箱式柴油發(fā)電機組的結構按功能劃分，主要包括吸隔聲模塊，消聲通風(fēng)散熱系統，隔聲門(mén)，隔聲窗以及主體承重框架等。通常視柴油發(fā)電機組在現場(chǎng)實(shí)際使用的需要和用戶(hù)的要求有所增減，比如可增加浮筑減振地板，尾氣凈化裝置，移動(dòng)拖車(chē)以及消防裝置等配置。制作方法是采用消聲 、 隔振 、 吸聲和隔聲相結合的綜合方案 , 控制和減小柴油發(fā)電機的噪聲 , 使柴油發(fā)電機組隔音罩達到降噪靜音的目的 。 本文通過(guò)分析柴油發(fā)電機組的各類(lèi)噪聲聲源產(chǎn)生原理 , 提出消...

不同機型的康明斯發(fā)電機組配置不同型號的弗列加空氣濾清器，如果需要查詢(xún)弗列加型號，請在點(diǎn)擊“弗列加空氣濾清器”后開(kāi)始對照您的設備型號是否匹配?？諝鉃V清器的主要組成部分是濾芯、阻力指示器和機殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部分，承擔著(zhù)氣體的過(guò)濾工作，機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構?？諝鉃V清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動(dòng)增加過(guò)多阻力，并能長(cháng)時(shí)間連續工作。...

空氣濾清器的作用是向柴油發(fā)電機提供清潔空氣，減少柴油發(fā)電機的早期磨損。另外，空氣濾清器對進(jìn)氣噪聲、柴油發(fā)電機經(jīng)濟性及動(dòng)力性都起著(zhù)至關(guān)重要的作用?？得魉构驹诒疚膹倪M(jìn)氣阻力、濾清效率、儲灰能力等幾方面說(shuō)明了空氣濾清器主要性能參數的設計計算過(guò)程。通過(guò)對空氣濾清器的各種性能進(jìn)行分析，確定了空氣濾清器的尺寸及材料。...

在現代民用建筑當中，用電設備的種類(lèi)和數量越來(lái)越多，為滿(mǎn)足這些設備用電的可靠性，當市政電網(wǎng)無(wú)法提供兩路獨立電源時(shí)，在設計中采用柴油發(fā)電機組作為備用電源的方法被普遍采用。雖然柴油燃點(diǎn)較高，發(fā)生火災危險性相對較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機組設置在建筑物主體內，從理論上來(lái)說(shuō)肯定還是有危險性的，再考慮到機組運行過(guò)程中通風(fēng)、噪音、振動(dòng)等問(wèn)題。因此，如何正確且安全地安裝柴油發(fā)電機組無(wú)疑是我們全面考慮的因素，并應當采取合理地設計。...

柴油機使用的燃料是較難揮發(fā)和較易自燃的柴油，其混合氣形成和燃燒過(guò)程與汽油機有著(zhù)本質(zhì)的不同。特點(diǎn)是缸內進(jìn)行，即在壓縮行程接近終了時(shí)柴油由噴射系統直接噴入燃燒室內，時(shí)間短，難以形成均勻的混合氣，燃燒室內的工質(zhì)成分隨時(shí)間和地點(diǎn)而變化；柴油本身粘度大，蒸發(fā)性不好；混合氣在高溫、高壓下多點(diǎn)自燃著(zhù)火燃燒，且混合過(guò)程、著(zhù)火過(guò)程和燃燒過(guò)程共存。...

通過(guò)對柴油機進(jìn)氣、燃燒、做功、排氣四個(gè)行程的原理可以得知，柴油發(fā)電機對燃燒過(guò)程的要求是非常高的。從動(dòng)力性以及經(jīng)濟性的方面來(lái)考慮，燃燒應該在上止點(diǎn)的附近完成，并且應該以盡量低的空燃比而又讓燃燒完全，且讓排氣沒(méi)有煙；從運動(dòng)平穩性以及壽命的方面考慮，應該降壓力升高率以及限制最高的燃燒壓力。因此，燃燒過(guò)程的基本要求是相互聯(lián)系但是又矛盾的，為了更加深入的分析該問(wèn)題，康明斯公司在本文中對影響柴油機燃燒過(guò)程的因素進(jìn)行逐一闡述。...

發(fā)電機不平衡運行也是屬于非正常工作狀態(tài)。在實(shí)際運行中，引起發(fā)電機不平衡運行的原因可能是多種多樣的，如不平衡負荷、輸電線(xiàn)路不平衡以及非全相運行狀態(tài)等。當同步發(fā)電機不平衡運行時(shí)，由對稱(chēng)分量法可知，定子繞組中除了有正序電流外，還有負序電流。所以發(fā)電機三相不平衡運行的特點(diǎn)就是伴隨著(zhù)出現負序電流?？得魉构驹诒疚耐ㄟ^(guò)對負序電流給發(fā)電機造成危害的分析和舉例，增強值班員對不平衡運行的處理緊迫感，并能根據標準進(jìn)行果斷處理，必要時(shí)臨時(shí)擴大停電范圍來(lái)保證發(fā)電機的安全。...