柴油發(fā)電機組除了標準配置外，對于某些需要特別用途和環(huán)境下的用戶(hù)，也提供柴油發(fā)電機組不同功能的應用選項，但是這一部分提供需要額外安裝或客戶(hù)具備連接端口方可使用的系統選件。兩者不同之處在于標準配置是包括在設備價(jià)格之內的，而自選配置是需要另計費的，例如機油、柴油、水套、防冷凝加熱器、日用燃油箱電瓶浮充電器、 靜音箱外罩、ATS自動(dòng)負載轉換柜等。用戶(hù)在選購全自動(dòng)柴油發(fā)電機組的時(shí)候，要根據工作要求和環(huán)境等等因素選擇合適的配置?？得魉构驹诒疚闹袑@些發(fā)電機組可選件作出簡(jiǎn)要說(shuō)明，若需了解有關(guān)系統選件的更多信息，請參見(jiàn)...

電控模塊（Engine Control Module）是現代柴油機中的一個(gè)重要部件，它通過(guò)接收來(lái)自各種傳感器的信號，控制發(fā)動(dòng)機的燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)機、進(jìn)氣量等參數，以確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。當ECM出現故障時(shí)，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機性能下降、燃油經(jīng)濟性降低、尾氣排放增加等問(wèn)題，因此需要及時(shí)進(jìn)行故障診斷和維修。診斷測試模式開(kāi)關(guān)的功能是通知系統操作者請求讀取記錄在ECM中的任何現行故障碼。當柴油機ECM收到來(lái)自測試模式開(kāi)關(guān)的信號時(shí)，如果ECM中記錄有現行故障碼，則黃色和紅色指示燈將點(diǎn)亮，開(kāi)始閃爍。如果兩個(gè)故障指示燈都持續亮...

本文對應急柴油發(fā)電機組的選型設計，從選型設計基礎、設計要求和布置等方面進(jìn)行了詳細梳理和分析，要求應急發(fā)電機組規格選擇能夠確保滿(mǎn)足各工況功能需求，且柴發(fā)發(fā)電機組要具有良好的性能，包括安全可靠性、啟動(dòng)性能和輔助系統獨立性；發(fā)電機組布置要考慮主風(fēng)向和排煙管走向影響以及發(fā)電機組附件與結構干涉分析?？得魉构練w納了選型設計要點(diǎn)，可為用戶(hù)購買(mǎi)應急發(fā)電機組的選型設計提供參考。...

柴油發(fā)電機組在用電量大的客戶(hù)應用中有單機容量大，數量多的發(fā)展趨勢。相對于傳統的柴油機房占地空間大，建筑設計難度高的缺點(diǎn)，康明斯公司創(chuàng )造性開(kāi)發(fā)了PowerBox和PowerBloc系列靜音發(fā)電機組。模塊化柴發(fā)是把一臺柴油發(fā)電機組本體安裝在一個(gè)定制的集裝箱之內，另外把消音器、凈化器、日用油箱、開(kāi)關(guān)柜、照明、消音降噪、消防等配套在集裝箱內(或箱體側、箱頂)。...

以康明斯重型電控高壓共軌柴油機為研究對象，利用高海拔環(huán)境模擬試驗臺，開(kāi)展在不同海拔高度環(huán)境下柴油機低溫起動(dòng)性能試驗，對比不同海拔高度下柴油機起動(dòng)性能及燃燒差異，研究高原低溫環(huán)境對柴油機起動(dòng)性能的影響。試驗結果表明：相同低溫環(huán)境下，隨海拔高度升高，柴油機起動(dòng)需要的循環(huán)數增加，起動(dòng)時(shí)間變長(cháng)；高海拔環(huán)境下，柴油機起動(dòng)第一個(gè)循環(huán)，缸內未有明顯燃燒跡象，低溫起動(dòng)前期缸內雙峰燃燒比例增加；隨著(zhù)海拔高度升高，缸內燃燒始點(diǎn)逐步靠近壓縮上止點(diǎn)位置。本文中利用高海拔環(huán)境模擬倉，開(kāi)展柴油機在不同海拔高度下低溫起動(dòng)性能試驗，結合...

強化電源框架最直接的方法是使用柴油發(fā)電機，其解決電力需求下降的適應性方法是至少擁有兩臺柴油發(fā)電機，任何一種情況下，它們都可以與并聯(lián)開(kāi)關(guān)設備并聯(lián)，以在必要時(shí)實(shí)現最大產(chǎn)量或在不同情況下實(shí)現足夠的產(chǎn)量。兩臺規格型號完全相同的三相發(fā)電機組，在額定功率因數下，應能在20%～100%額定功率范圍內穩定并聯(lián)運行。為了提高有功功率和無(wú)功功率合理分配精度和運行的穩定性，要求發(fā)電機組中柴油機調速器具有穩態(tài)調速率在2%～5%范圍內調節的裝置。在控制箱（屏）內的調壓裝置可使穩態(tài)電壓調整率在5%范圍內調整。...

我國是世界上微機準同期裝置最早研制的國家之一，同期裝置能自動(dòng)地調整頻率，至于電壓調整，有些裝置能自動(dòng)地進(jìn)行，也有一些裝置沒(méi)有電壓自動(dòng)調節功能，需要靠發(fā)電機的自動(dòng)調節勵磁裝置或由運行人員手動(dòng)進(jìn)行調整。當同期條件滿(mǎn)足后，同期裝置能選擇合適的時(shí)機自動(dòng)地發(fā)出合閘脈沖?？得魉构驹诒疚暮?jiǎn)要介紹同步發(fā)電機的自動(dòng)準同期并列基本原理，并說(shuō)明了同期并列的基本基本條件，以及微機型自動(dòng)準同期裝置的功能和發(fā)展歷程等內容。...

發(fā)電機組投入并列運行的整個(gè)過(guò)程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來(lái)，把電壓送至母線(xiàn)上，而另一臺發(fā)電機組啟動(dòng)后，與前一臺發(fā)電機組并列，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不應出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉子應能很快的被拉入同步。隨著(zhù)負荷的波動(dòng)，電力系統中運行的發(fā)電機組臺數經(jīng)常要變動(dòng)。因此，同步發(fā)電機的并列操作是電廠(chǎng)的一項重要操作...