柴油發(fā)電機組的分類(lèi)通常分為常用和備用機型，功率也相應的分為備載功率和常載功率，康明斯發(fā)電機組的標準常載功率一般是備載功率的90%，其他國產(chǎn)品牌一般低于此標準。柴油發(fā)電機組屬非連續運行發(fā)電設備，若連續運行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠(chǎng)、企業(yè)、醫院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。...

移動(dòng)式柴油發(fā)電機組一般被設計為電源車(chē)輛形式，廣泛應用于油田、地質(zhì)勘探、野外工程施工探險、野營(yíng)野炊、流動(dòng)指揮所、火車(chē)、輪船、貨運集裝箱的電源車(chē)廂（倉）、軍隊移動(dòng)式武器裝備電源等具有流動(dòng)工作性質(zhì)的單位。也可作為城市供電部門(mén)的應急供電車(chē)、供水、供氣部門(mén)的工程搶險車(chē)、搶修車(chē)的應急電源?？得魉构驹诒疚闹兄攸c(diǎn)將移動(dòng)電源車(chē)和掛車(chē)電站兩種類(lèi)型的柴發(fā)進(jìn)行一一闡述，并列明了其特點(diǎn)和優(yōu)勢以及結構形式方面的知識。...

現代柴油發(fā)電機組因其使用燃料經(jīng)濟安全、熱效率高、性能可靠穩定、排放對環(huán)境污染小等特性，廣受歡迎。因而，得到了廣泛的運用。柴油發(fā)電機組技術(shù)作為一門(mén)實(shí)用技術(shù)，也是一門(mén)極為綜合的技術(shù)，相關(guān)工程人員需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的學(xué)習和訓練才能滿(mǎn)足實(shí)際工作需要。20世紀末、本世紀初以來(lái)，主用或備用柴油發(fā)電機組用戶(hù)急劇增加，更需要購買(mǎi)單位和操作者了解柴油發(fā)電機組的性能特征、基本要求以及實(shí)際應用等知識。...

氣缸蓋進(jìn)排氣機構是柴油發(fā)電機進(jìn)排氣系統的主要部分，其閥座的加工精度直接影響柴油發(fā)電機的工作性能，是缸蓋加工的關(guān)鍵工序。由于閥座加工部位的特殊性，加工過(guò)程中由于加工系統的振動(dòng)等各種原因很容易造成閥座密封帶的形狀和位置發(fā)生偏差，影響燃燒室的氣密性。柴油發(fā)電機廠(chǎng)為了保證缸蓋燃燒室的泄漏量達到要求，除了采用先進(jìn)的制造工藝外，還采用了大量新的檢測技術(shù)和方法來(lái)有效監控閥座加工質(zhì)量。本文中先進(jìn)的檢測技術(shù)和質(zhì)量控制方法有效地監控了閥座加工過(guò)程中的質(zhì)量風(fēng)險，通過(guò)過(guò)程質(zhì)量保證了產(chǎn)品質(zhì)量。...

UPS是為關(guān)鍵負載提供交流不間斷電源的設備。柴油發(fā)電機組制造商很早就已經(jīng)注意到柴發(fā)與UPS之間的配合問(wèn)題，特別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對供電系統如發(fā)電機組的電壓調節器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此，康明斯公司設計了輸入濾波器并把其應用到UPS中，成功地在UPS應用中控制了電流諧波。這些濾波器對UPS與發(fā)電機組的兼容性起到了關(guān)鍵作用?？得魉构驹诒疚膶PS與柴油發(fā)電機組不兼容問(wèn)題的原因從原理上進(jìn)行了詳細的分析，并提出了相應的對策和建議。...

應急柴油發(fā)電機容量通常有限，當面臨大負荷突然加載時(shí)，頻率和電壓都會(huì )發(fā)生下降現象。特別是由于柴油發(fā)電機組在調試初期，基本不具備帶載額定最大負載的工況。因此，康明斯公司在本文分析出廠(chǎng)柴油發(fā)電機帶負載試驗方法以及現場(chǎng)突加試驗的工況，探討試驗標準，并測試其最大負載以滿(mǎn)足考核要求。此外，負載測試還可以檢測柴油發(fā)電機組的帶載功率，半/滿(mǎn)載測試、不平衡負載能力測試、突加突減功率測試、穩態(tài)電壓調整率、穩態(tài)頻率調整率、瞬態(tài)電壓調整頻率、電壓恢復時(shí)間、瞬態(tài)頻率調整、頻率恢復時(shí)間、柴發(fā)持續運行等性能指標。...

在民用建筑工程設計中，大量采用230/400V的柴油發(fā)電機作為備用或應急電源。當供電距離較大時(shí)，合理配置柴油發(fā)電站和確定供電電壓具有重要的經(jīng)濟、技術(shù)意義。其中，最大一臺電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，低壓配電柜的母線(xiàn)、電動(dòng)機端壓降與最遠處電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的端壓降是決定性的?？得魉构驹诒疚暮?jiǎn)單介紹與電壓降計算有關(guān)的一些參數和概念；敘述運用阻抗法、功率法計算柴油發(fā)電機在電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的壓降；列出參數計算的實(shí)用公式和步驟并進(jìn)行了實(shí)例計算。...

在柴油發(fā)電機組運行設計中，同步無(wú)刷發(fā)電機以其穩定的工作性能、成熟的運用技術(shù)，在發(fā)電設備上得到了廣泛應用。在設計柴油發(fā)電機供電系統時(shí)，短路電流是衡量系統穩定性、上下級電氣配電設備選型的重要參數之一。對于柴油發(fā)電機短路電流的計算，可依據了工業(yè)與民用配電手冊（第四版）4.5章節的相關(guān)公式。然而，該章節的計算公式，與國際計算通式相比略有不同，對廣大工程設計者造成一定的困惑?？得魉构驹诒疚闹袑⒉裼桶l(fā)電機短路電流計算公式的由來(lái)，進(jìn)行具體闡述與比較，從而解決該問(wèn)題。...