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高壓共軌燃油系統控制設計的基本理念是實(shí)現比以前的柴油機直接噴射系統更大的霧化,以?xún)?yōu)化在噴射燃油時(shí)在室內形成的混合物的自燃過(guò)程,這是燃油循環(huán)的基本原理。 為此,在噴油器(噴嘴)的尖端徑向布置小得多的孔,以更高的壓力補償這個(gè)小通道部分。高壓共軌系統將燃油壓力產(chǎn)生和燃油噴射分離開(kāi)來(lái),如果把單體泵燃油噴射技術(shù)比做柴油機技術(shù)的革命的話(huà),那共軌就可以稱(chēng)作反叛了,因為它背離了傳統的直噴式柴油機,并開(kāi)辟了降低柴油發(fā)電機組排放和噪音的新途徑。...
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連桿軸瓦的磨損原因分析及檢測方法04-10
連桿軸瓦是連接柴油發(fā)電機的曲軸和連桿的關(guān)鍵零部件,其損傷會(huì )嚴重影響柴油機的工作性能和使用壽命,連桿瓦主要損壞形式有早期磨損和燒熔、腐蝕、擦傷、疲勞裂紋和剝落等常見(jiàn)現象??得魉构驹诒疚尼槍B桿瓦磨損的原因進(jìn)行分析,并對檢驗方法進(jìn)行介紹,以提高連桿部件的修理質(zhì)量。同時(shí)提醒柴油機修理工應采取有效的預防措施,減少連桿軸瓦損傷的發(fā)生。...
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由于柴油發(fā)電機自身的額定功率是受到機房?jì)鹊沫h(huán)境溫度影響的重要因素之一,環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低都將引起設備額定功率的降低或故障發(fā)生。因此,柴油發(fā)電機組的通風(fēng)系統非常重要,保證發(fā)電機房應有足夠的空氣流量,以滿(mǎn)足柴油發(fā)電機組燃燒及冷卻通風(fēng)的需要。此外,通風(fēng)系統的優(yōu)化是機房設計工程師要特別注意解決的問(wèn)題,尤其是機房位于地下室時(shí),更要處理好進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口距離,否則將會(huì )直接影響發(fā)電機組的正常運行。...
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柴油發(fā)電機房設計規范和布置要求04-10
在高層建筑中,通常會(huì )建立一座獨立的柴發(fā)機房,以保證柴油發(fā)電機組進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)等環(huán)節的通暢,提高供電質(zhì)量。柴發(fā)機房選址應選擇一處四周無(wú)外墻的空置房間,為設備的進(jìn)風(fēng)管道和排煙管道提供條件。避免設置在建筑物的主入口和對立面的位置,以免設備排煙、通風(fēng)等對周?chē)斐傻牟涣加绊?。本文將就高層建筑中柴油發(fā)電機組的機房設置原則、設備布局以及機房設計等問(wèn)題提出一些理解和認識,以供參考。...
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柴油發(fā)電機房吸聲降噪量的計算方法04-09
柴油發(fā)電機在運行過(guò)程中產(chǎn)生大量的噪音,對環(huán)境產(chǎn)生大量的噪聲污染,一般情況下運行噪聲可達100~110dB左右。但根據國家環(huán)保法規要求生產(chǎn)中白天噪聲不大于65dB,夜間不大于55dB,所以對柴油發(fā)電機房采取降噪措施是勢在必行的??得魉构靖鶕l(fā)電機房降噪工程獨特設計,通過(guò)采用高效吸音材料,用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置,對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統進(jìn)行了降噪處理,確保柴油發(fā)電機組在滿(mǎn)足通風(fēng)條件,也即不降低輸出功率的前提下,完全滿(mǎn)足了國家標準對環(huán)境噪聲的要求。...
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為了滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的需要,康明斯發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商為了區別其他品牌和不同排放級別的柴油機,參照國際標準編制了適合康明斯公司獨特的型號編制規則。從而慢慢取代了根據國家標準(GB/T725—1991)的規定進(jìn)行命名的方式??得魉共裼桶l(fā)動(dòng)機型號編制由阿拉伯數字和大寫(xiě)英文字母表示,編號結構主要由家族系列代號(或表示排放標準)、缸數代號、排量數據、進(jìn)氣方式、用途和重大結構改進(jìn)代號組成。...
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柴油發(fā)動(dòng)機主要由曲軸連桿機構、配氣機構、進(jìn)排氣系統、燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動(dòng)系統等部件組成,其原理是每個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程??得魉鼓壳笆俏ㄒ猾@得美國2002年10月以來(lái)新排放認證的全系列發(fā)動(dòng)機,并符合中國和歐洲第三階段排放認證??得魉共裼蜋C憑借先進(jìn)的設計技術(shù),精良的制造工藝;產(chǎn)品具備極高可靠性、耐久性和良好的燃油經(jīng)濟性,滿(mǎn)足全球不同市場(chǎng)的需要。本文以康明斯發(fā)動(dòng)機為藍本,詳細介紹了發(fā)電用柴油機的特點(diǎn)、工作原理及各系統的結構組成。...
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康明斯發(fā)電機組針對數據中心、船舶、石油等行業(yè)的高要求,高可靠性應用場(chǎng)景而設計的冗余控制系統,是冗余控制一體化的有效解決方案??梢钥刂葡淠=M的形式直接交付給客戶(hù),控制箱內部集成了兩臺定制的發(fā)電機組控制模塊,以及相應的保護和冗余硬件配置??蛻?hù)只需按照普通單臺機組控制模塊的方式接線(xiàn)使用即可,無(wú)需考慮兩臺柴油發(fā)電機組之間如何控制/切換。...
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