所謂零線(xiàn)帶電，是指零線(xiàn)與大地之間存在的電位差。柴油發(fā)電機零線(xiàn)帶電是沒(méi)有良好接地的體現，如果良好接地了，電流會(huì )流入地下，用電筆將會(huì )檢測不出來(lái)。如果用電筆檢測出零線(xiàn)帶電，要么是零線(xiàn)斷了，要么是接觸不好。零線(xiàn)帶電其實(shí)它明顯就是一種故障，由于柴油發(fā)電機房通常采用了扁鐵接地的防范措施，即便零線(xiàn)有電也不致于讓人觸電。但這不是正確的處理零線(xiàn)帶電的方法，我們必須找出零線(xiàn)帶電的原因，然后進(jìn)行相應的技術(shù)處理。...

根據康明斯官方給予數據，以康明斯柴油發(fā)電機組（發(fā)動(dòng)機型號KTA50-G3）常載功率1000KW為例，背壓6.8KPa，排煙量234.3m3/分鐘，其排煙溫度在頻率60HZ情況下為529℃；在頻率50HZ情況下為583℃。關(guān)于柴油發(fā)電機排煙系統的具體計算方法，康明斯公司在本文中進(jìn)行了詳細的公示，供于參考。...

活塞是發(fā)動(dòng)機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動(dòng)機中最忙碌的一個(gè)，不斷地進(jìn)行著(zhù)從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)、從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的往復運動(dòng)，完成發(fā)動(dòng)機主要的吸氣、壓縮、作功、排氣工作過(guò)程?；钊夹g(shù)狀態(tài)的好壞對發(fā)動(dòng)機工作性能影響很大，因此，在柴油發(fā)動(dòng)機的活塞組件裝配完成，應對其各部位進(jìn)行安裝質(zhì)量復檢，康明斯公司并在本文中提出了改進(jìn)措施。...

柴油發(fā)電機中的軸承以滑動(dòng)軸承（又稱(chēng)軸瓦）為多，其中受力較大且具有重要作用軸承和曲軸主軸承。它們的工作情況對柴油發(fā)電機的可靠性、使用壽命等有很大影響。因此，軸瓦應具有一定的強度和剛度，在軸承中定位可靠，便于輸入潤滑劑，容易散熱，并且裝拆、調整方便。...

出口到歐盟的柴油發(fā)電機組必須按照新指令2006/42/EC的要求進(jìn)行安全評估，并黏貼CE標識。CE認證是歐盟關(guān)于設備、產(chǎn)品的安全認證。由于歐盟更關(guān)注于設備對周邊環(huán)境和人的安全問(wèn)題，因此安全是重要的一部分。EN ISO 8528-13：2016認證范圍通常包括10-2500kW的不同功率發(fā)電機組，一般由NB機構出具CE證書(shū)。NB是指歐盟授權公告機構，是指被歐盟授權頒發(fā)CE認證的機構，屬于第三方認證，具有正規的授權編號。...

康明斯柴油發(fā)電機組的控制電路出現問(wèn)題經(jīng)常會(huì )引起柴油發(fā)電機組不能啟動(dòng)，在分析柴油發(fā)電機組控制電路基礎上，結合啟動(dòng)機運轉情況給出柴油發(fā)電機組不能啟動(dòng)故障診斷流程圖，依次對直流供電系統、轉速傳感器、執行器和轉速控制器進(jìn)行檢查，查找故障點(diǎn)，通過(guò)調整和更換相關(guān)元件排除柴油發(fā)電機組無(wú)法啟動(dòng)的故障。...

水溫傳感器是冷卻液溫度傳感器的別稱(chēng)，其工作性能的好壞對柴油發(fā)電機的噴油量有很大影響，進(jìn)而影響柴油發(fā)電機的燃燒性能。當混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，柴油發(fā)電機的燃燒情況變壞，會(huì )引起柴油發(fā)電機不易啟動(dòng)，運轉不平穩，這時(shí)應檢查水溫傳感器?？得魉拱l(fā)電機廠(chǎng)家在本文對水溫傳感器的電壓標準進(jìn)行了解析，并介紹了傳感器的基本工作原理和應用場(chǎng)景。在水溫傳感器出現工作異常時(shí)，需要應考慮電壓測量范圍、輸出信號、精度以及安裝方式是否正確和穩固的因素。...

儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。燃油供給管道的敷設應符合現行國家標準設計規范的規定。由于柴油發(fā)電機房?jì)τ烷g通氣管承擔著(zhù)儲油箱內部和外部空氣交換的重任，是儲油間安全運行的關(guān)鍵部件之一。因此，對于柴油發(fā)電機房?jì)τ烷g通氣管的設計、安裝、使用和維護都需要嚴格按照標準和規范進(jìn)行，以保證柴油發(fā)電機房?jì)τ拖涞陌踩?..