應急柴油發(fā)電機組是民用建筑中重要的應急電源設備，對保證人身和財產(chǎn)的安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用。按照IEC和國家標準的有關(guān)規定，應急柴油發(fā)電機組主要是為一級負荷中特別重要負荷及消防負荷供電?？得魉构驹诒疚闹邢到y地介紹了應急柴油發(fā)電機組的儲油箱容量和設備功率選擇計算的原則、公式及有關(guān)知識。...

在電力系統中，大型發(fā)電機組通常是通過(guò)多回高壓輸電線(xiàn)給遠方負荷中心供電，為減少損耗，通常采用無(wú)功就地平衡。但這種方式很容易遭受破壞，導致電壓不穩。勵磁控制系統是同步發(fā)電機的重要組成部分，能保證電力系統正常運行情況下發(fā)電機機端電壓基本不變，保證機組間無(wú)功負荷的合理分配，提高電力系統的靜態(tài)穩定性，并且由于設有強行勵磁裝置，在電力系統發(fā)生故障時(shí)，能迅速地將發(fā)電機的勵磁電流急劇增大，從而保證了保護裝置動(dòng)作可靠靈敏，提高電力系統的動(dòng)態(tài)穩定度。...

發(fā)動(dòng)機裝配和修理作業(yè)中應嚴格執行工藝要求，如缸蓋螺栓未能按規定的順序和扭矩緊固，緊固力不均勻等，都會(huì )導致汽缸蓋變形或螺栓孔附近產(chǎn)生裂紋。柴油發(fā)電機汽缸蓋裂紋的修理，應根據其破裂的程度、損傷的部位及自身修理條件和設備狀況，確定其修理方法。需要強調的是若裂紋發(fā)生在關(guān)鍵部位，如缸孔邊等受力較大的部位時(shí)，一般無(wú)法修復，應更換汽缸蓋。需特別注意的是凡經(jīng)過(guò)修補的缸蓋都應進(jìn)行水壓試驗，以檢查其是否有滲漏現象。...

柴油發(fā)電機氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長(cháng)期在復雜多變的情況下工作，其結果是造成氣缸套磨損變形，影響了柴油發(fā)電機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和使用壽命。認真分析氣缸套磨損變形的原因，對于提高柴油發(fā)電機的使用經(jīng)濟性有十分重要的意義。...

首先應了解柴油機各主要部件的作用、工作條件、工作原理及結構特點(diǎn)，各部件的常見(jiàn)故障及原因，以及注意事項。不同型號柴油發(fā)電機的拆卸步驟和方法不完全一致，但基本要求是一樣的。拆解時(shí)，按照機器、總成、部件、組合件、零件的順序進(jìn)行拆卸 ，也就是意味著(zhù)柴油發(fā)電機組組裝的倒序進(jìn)行，拆卸時(shí)注意校對裝配標記，以保證原始裝配。...

柴油發(fā)電機長(cháng)時(shí)間地運行后，由于零件的磨損，操作或調整不當，維修保養不及時(shí)等原因，往往會(huì )造成動(dòng)力不足的問(wèn)題。造成柴油發(fā)電機動(dòng)力不足的原因是比較復雜的，因此，在分析排除柴油發(fā)電機動(dòng)力不足這個(gè)故障時(shí)，應抓住燃燒好壞和摩擦損失大小這兩個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題，再結合操作使用者對柴油發(fā)電機各零部件的磨損情況和技術(shù)狀態(tài)的了解和掌握，從而找出造成柴油發(fā)電機動(dòng)力不足可能性最大的幾個(gè)原因，然后進(jìn)行檢查和排除。...

民用建筑的用電指標，尤其是負荷計算中需要系數的大小，一直是一個(gè)意見(jiàn)很不一致，沒(méi)有完全解決好的問(wèn)題，主要是因為民用建筑的情況非常繁雜，不同的地區，不同的單位，不同的設備，不同的使用情況，不同的工程規模，不同的建設標準等等，使每平方米建筑面積的用電量有較大的差異，很難給出一個(gè)大家均可使用的標準。工程設計者，往往寧大勿小，使已建成的許多工程的市電和柴油發(fā)電機組容量選擇偏大，多數在很低的負荷率下運行...

柴油發(fā)電機缸體主軸承蓋發(fā)生了漏油、磨損、失圓超限時(shí)，一定不能存有僥幸心理而不作處理維修就裝配。主軸承不論采用哪種方法維修，維修后都要仔細檢查后再裝配。特別是維修個(gè)別座孔時(shí)，一定要保證各座孔的同軸度。只有這樣才能保證柴油發(fā)電機的正常運轉。...