柴油發(fā)電機排氣系統包括消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、內襯和機室外部連接到機室外的排氣管，是指柴油發(fā)電機組在內部基礎上安裝好后，通過(guò)發(fā)動(dòng)機排氣管連接到機房?jì)鹊呐艢夤?。柴油發(fā)電機組在運行時(shí)，燃油燃燒后經(jīng)過(guò)廢氣排出的溫度很高，排氣管都裝接在廢氣渦輪增壓器上。因此，在安裝排氣系統時(shí)，應妥善處理好排氣系統急劇的溫度變化，高溫、振動(dòng)和強烈的排氣噪聲問(wèn)題。...

電流表指示蓄電池放電或充電電流的大小，并可觀(guān)察柴油發(fā)電機組的硅整流發(fā)電機和調節器是否有故障。電流表的一端接蓄電池，另一端接硅整流發(fā)電機的調節器及用電設備。電流表的結構形式有固定永久磁鐵電磁式和活動(dòng)永久磁鐵電磁式等。...

測量就是借助專(zhuān)門(mén)的技術(shù)手段，通過(guò)試驗和測量，以得知被測量的量值和性質(zhì)。根據柴油發(fā)電機組測量系統各部件在測量過(guò)程中所起的作用，基本可分為感知、傳遞、指示記錄三個(gè)部分。測量?jì)x表的質(zhì)量決定所得測量結果的可靠程度。因此，符合評定測量?jì)x表質(zhì)量的精度、恒定度、靈敏度、靈敏度阻滯、指示滯后時(shí)間等主要指標是保證柴油發(fā)電機組正常使用的前提。...

凸輪軸軸承的敲擊聲是一種發(fā)悶的、有節奏的“嗒嗒”聲，比曲軸軸承的異響聲稍尖銳一些。在發(fā)響的同時(shí)凸輪軸軸承附近的缸體上有振動(dòng)現象，反復變換發(fā)動(dòng)機轉速，響聲及振動(dòng)較為明顯。柴油發(fā)電機怠速運轉時(shí)，發(fā)出輕微的“嘎啦嘎啦”聲，中速時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲較雜亂，正時(shí)齒輪蓋處響聲較為明顯，不受斷缸及柴油發(fā)電機溫度變化的影響。...

發(fā)動(dòng)機異響標志柴油發(fā)電機組某一機構的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化，通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生異響的現象和原因，正確使用發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生異響的判斷方法，及時(shí)、正確的診斷并排除發(fā)動(dòng)機各種異響故障，從而保證柴油發(fā)電機組的技術(shù)狀況，對降低故障率具有非常重要的現實(shí)意義。...

正常運轉的發(fā)動(dòng)機，在設定轉速和工況條件下，都會(huì )發(fā)出一定頻率且有規律的聲響，此聲音波長(cháng)，衰減系數等存在一定差異。發(fā)動(dòng)機異響是指柴油發(fā)電機組在正常工作中發(fā)出的超過(guò)技術(shù)文件規定的不正常的響聲。這種異常響聲分為氣體與金屬的沖擊聲響和金屬與金屬之間的敲擊異響兩大類(lèi)，該現象一般與轉速、負荷、溫度、缸位、工作循環(huán)、潤滑條件等多種因素有關(guān)，異響部位不同，其振動(dòng)區域、伴隨現象也不相同，且許多異響具有明顯的聲調特征。當發(fā)動(dòng)機發(fā)生異常響聲，如不及時(shí)處理，則會(huì )加速發(fā)動(dòng)機磨損，嚴重者甚至導致發(fā)動(dòng)機報廢。本文主要匯總了發(fā)動(dòng)機主要幾種...

在柴油發(fā)電機組日常管理中，應經(jīng)常性測量并記錄電池組的端電壓及每個(gè)單體電池的電壓，若設定電壓不能滿(mǎn)足浮充電壓，則應調整充電裝置整定值，使浮充電壓符合要求。蓄電池室的溫度每月在同一地點(diǎn)測量并記錄，當環(huán)境溫度高于25℃或低于20℃時(shí)，溫度變化超過(guò)3℃，要進(jìn)行溫度調節。如果溫度調節無(wú)效，就必須按規定對浮充電壓進(jìn)行溫度補償。...

發(fā)電機與柴油機安裝不正確，必將引起柴油發(fā)電機組振動(dòng)大，導致緊固件松動(dòng)，零部件松脫，連接線(xiàn)振斷，軸承發(fā)熱，控制屏（箱）電工測量?jì)x表振壞，軸磨損甚至斷裂。倘若電氣 安裝不正確，還可能引發(fā)漏電，危及人身安全。因此，務(wù)必嚴格按規定認真安裝。...