柴油發(fā)電機組組裝的工程技術(shù)人員都清楚的知曉發(fā)電機組的組裝連接方式有二種：第一種是單支點(diǎn)連接，就是直接用鋼片連接，這種連接方式震動(dòng)小，同心度高。第二種是雙支點(diǎn)連接，是用聯(lián)軸器連接，這種連接方式適合各種機型。聯(lián)軸器連接用于大功率發(fā)電機組較多，尤其是數據中心所用的高壓發(fā)電機組所用的高壓發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機的連接，基本是采用聯(lián)軸器連接，而在發(fā)電機組連接裝配時(shí)，聯(lián)軸器與發(fā)電機連接裝配的重要性，顯現的特別明顯。...

進(jìn)氣系統的作用是保證柴油發(fā)電機的各氣缸在工作時(shí)得到充足的新鮮空氣和排出燃燒室內燃燒后形成的廢氣。進(jìn)排氣系統主要由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器、氣缸蓋進(jìn)氣道及氣缸蓋排氣道等組成。另外為了提高柴油發(fā)電機的輸出功率，增壓柴油發(fā)電機裝有增壓器，高級增壓系統中還裝有中冷器等。柴油發(fā)電機進(jìn)、排氣系統的結構。本文主要介紹防爆型柴油發(fā)電機組的進(jìn)氣和排氣系統結構及作用。...

在公共建筑中，用電設備的種類(lèi)和數量越多，在這些用電設備中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設備，也就是柴油發(fā)電機房是一個(gè)重要的功能房間，它保證這大廈的消防、排煙、某些重要場(chǎng)所正常運轉及應急照明的需求。設計合理、安裝規范的機房將會(huì )進(jìn)一步提高系統的可靠性、易用性和安全性，柴油發(fā)電機組及其附屬設備的管理、維護、保養將更加便利。...

判斷柴油發(fā)電機組故障的方法主要分為理論法和經(jīng)驗法兩種，而其中理論目前采用得較多的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。對于柴油發(fā)電機組在使用過(guò)程中出現的故障現象，要靈活運用排除故障的方法，從柴油發(fā)電機組的工作原理、結構入手尋找解決問(wèn)題的方法。...

移動(dòng)式柴油發(fā)電機組又叫移動(dòng)電站，是參照歐美國家移動(dòng)電站結構，結合我國的電力需求與本地特點(diǎn)自行設計和生產(chǎn)的，這款機組的結構多種多樣，如手推式、三輪、四輪、汽車(chē)電站、移動(dòng)低噪音電站、電力工程車(chē)等。移動(dòng)電站，其實(shí)本質(zhì)上是柴油發(fā)電機組在外部添加了移動(dòng)拖車(chē)及相關(guān)設備，移動(dòng)電站因其容量大，體積小、功能完善、可靠性高、運輸方便的特點(diǎn)。...

同步發(fā)電機正常運行時(shí)，轉子的轉速和定子磁場(chǎng)的同步轉速處于同步狀態(tài)。當負荷突然變化時(shí)，由于轉子慣性作用，轉子位移不能立刻穩定在新的數值，而要引起若干次在新的穩定值左右的擺動(dòng)，這種現象就是同步發(fā)電機的振蕩，當發(fā)生振蕩的機組的轉速不再和定子磁場(chǎng)的同步轉速一致時(shí)，造成發(fā)電機與電力系統非同期運行，這種現象就是同步發(fā)電機的失步。
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康明斯發(fā)電機組零配件磨損和磨損防護法的研究在近年來(lái)逐步加強，世界上許多國家都在緊鑼密鼓的展開(kāi)磨損和磨損防護的研究，因為通過(guò)研究可大大地提高柴油發(fā)電機易損件的壽命，節約材料和能源。以柱塞與套筒的磨損為例，其磨損主要是柴油發(fā)電機中殘渣的功效及其髙壓柴油發(fā)電機沖洗所導致。其普遍的磨損位置是柱塞頂端與螺旋式邊的正中間一部分和套筒的進(jìn)、出進(jìn)油口周邊。磨損后表層呈昏暗色。
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柴油發(fā)電機的氣缸套是一個(gè)圓筒形零件，置于機體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定?；钊谄鋬瓤鬃魍鶑瓦\動(dòng)，其外有冷卻水冷卻。當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)工作時(shí)，氣缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴重熱應力，受冷卻水腐蝕?；钊麑Ω滋椎膫韧屏Σ粌H加劇其內表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。...