發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度傳感器是一種用于測量柴油發(fā)電機水溫的重要傳感器。其作用是將冷卻液的溫度轉化為電信號，供康明斯控制系統使用。在柴油發(fā)電機運轉過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度傳感器出現故障，將會(huì )導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱或過(guò)冷，嚴重影響柴油發(fā)電機組的性能與運行，可能還會(huì )引起報警停機，導致無(wú)法正常給企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行供電。因此，當柴油發(fā)電機的ECU報出冷卻液溫度傳感器型號電壓過(guò)高或過(guò)低故障時(shí)，應如何進(jìn)行響應測試以確定故障區域和類(lèi)型，相信你讀完本文內容，將會(huì )在從中得出答案。...

作為應急電源的使用者，應首先了解柴油發(fā)動(dòng)機常用傳感器類(lèi)型 、結構、工作原理，常見(jiàn)的感應器主要是轉速傳感器、溫度傳感器、機油壓力傳感器以及水箱液位傳感器，操作員應掌握各個(gè)傳感器的檢測步驟，并能根據柴油發(fā)電機組現場(chǎng)實(shí)際情況，正確判斷各個(gè)傳感器的良好與否及其靈敏性，防止其失效而導致設備誤報警。其基本原理是當起動(dòng)開(kāi)關(guān)處于工作位置時(shí)，自動(dòng)保護裝置上電后首先進(jìn)行自檢，檢查各傳感器的狀態(tài)，結束后轉入正常工作。運行中當某一路傳感器檢測值超過(guò)設定值時(shí)，這時(shí)操作人員應迅速檢查報警原因并及時(shí)處理；如不能及時(shí)處理，自動(dòng)保護裝置將...

氣缸墊是康明斯柴油發(fā)電機中非常重要的密封件，其作用是在缸蓋螺栓預緊力的作用下，實(shí)現燃燒室、潤滑油道以及冷卻液通道的可靠密封。渦流室式燃燒室由渦流室狃主燃燒室組成，燃燒室位于氣缸蓋上，占總壓縮面積的50-80%，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程時(shí)，壓入渦流室內的空氣產(chǎn)生強烈的渦流運動(dòng)，促使噴入其中的燃料與空氣混合。著(zhù)火后混合物流入燃燒室，形成二次流動(dòng)，進(jìn)一步與主燃燒室內的空氣混合燃燒。發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中，為了使渦流室式的燃燒室孔周邊的面壓盡可能的合理分布，所以氣缸墊相對于渦流室處的受壓面積也要增大，進(jìn)而...

傳統柴油機振動(dòng)頻率強、噪聲污染大，實(shí)際運作時(shí)會(huì )引起嚴重的空氣污染。而康明斯共軌噴射系統的運用能有效克服上述缺陷，在發(fā)動(dòng)機運作時(shí)配合共軌噴射系統，能提高噴油壓力，加大對發(fā)動(dòng)機負荷狀態(tài)的控制，確保柴油發(fā)電機的排放性和經(jīng)濟性。此外，還可起到加強低溫能動(dòng)性的作用，降低排放氣體中的氮氧化物，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機運作效率?？得魉构驹诒疚闹饕槍Σ裼桶l(fā)電機共軌噴射系統故障診斷方法進(jìn)行分析，從該系統運行實(shí)際狀況出發(fā)，及時(shí)解決系統故障問(wèn)題，從而加大對系統性能的保護，減少后期維修成本，確保發(fā)動(dòng)機運作性能良好。...

所有柴油機電噴系統采用的是先進(jìn)電控柴油發(fā)電機管理系統（Automatic Data Equalizing Modu-lator III，自動(dòng)數據平衡調制器II）ADEMIII，通過(guò)康明斯柴油發(fā)電機廠(chǎng)家提供的電子專(zhuān)用診斷儀器，對電噴系統的運行測試、故障診斷、系統參數設定等進(jìn)行操作。電控燃油系統的故障診斷除柴油發(fā)電機廠(chǎng)提供的電子專(zhuān)用診斷儀器外，柴油發(fā)電機本身也隨機安裝了一套故障診斷監測功能的顯示系統。...

柴油發(fā)電機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無(wú)色或淡灰色，所謂無(wú)色不是完全無(wú)色，不能像汽油機那樣無(wú)色，而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時(shí)也可能重一些，要注意觀(guān)察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時(shí)為深灰色。柴油機在工作中，會(huì )經(jīng)常出現冒煙現象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙三種，它們是判斷柴油機故障的條件之一。如果排出的煙呈黑色、藍色及白色均屬不正常，應查明原因，及時(shí)排除，使柴油...

起動(dòng)機作為柴油機啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，在柴油發(fā)電機組運行過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要作用。然而，由于各種原因，起動(dòng)機可能出現故障。了解起動(dòng)機故障的表現及解決方法，可以幫助您及時(shí)發(fā)現并處理問(wèn)題，避免更嚴重的損壞。此外，柴油機若保養不及時(shí)，也會(huì )在起動(dòng)時(shí)可能出現各種故障?？得魉构靖鶕ぷ鲗?shí)踐經(jīng)驗，在本文中對柴油機起動(dòng)時(shí)的常見(jiàn)故障及排除方法做了相關(guān)分析，并介紹了相關(guān)案例檢修過(guò)程。...

本文主要描述發(fā)動(dòng)機的電子調速器是自動(dòng)調速系統，正因為它的優(yōu)越性，得到行業(yè)的認可。電子調速器的重要性關(guān)系到的發(fā)動(dòng)機性能和經(jīng)濟效益。描述電子調速器的流程為輸入轉速與原設定值進(jìn)行比較，產(chǎn)生偏差值，以此為信號傳遞給控制器，控制器再進(jìn)行處理，指令執行器，執行器進(jìn)行調節轉速，如仍不滿(mǎn)足，反饋給發(fā)電機組控制器，直到滿(mǎn)足要求，使得發(fā)動(dòng)機合理的轉速。電子調速器主要故障有不能啟動(dòng)、轉速不穩、運行中自動(dòng)停機、超速、電子調速器本身，外界環(huán)境因素的影響和操作人員的維護保養。因此，減少調速系統的故障，對保證柴油發(fā)電機正常工作極為重要...