在發(fā)電作業(yè)中，為了更好的控制和分析，我們習慣性的把電?系統分為?次設備和?次設備，可是有很多的工程師對于電?的?次設備和?次設備的分類(lèi)理解?分的模糊，甚?區別不開(kāi)，其實(shí)想要弄清電?設備的?次和?次也是?常容易的。一次系統是指由柴油發(fā)電機、送電線(xiàn)路、變壓器、斷路器等發(fā)電、輸電、變電、配電等設備組成的系統。一次系統是供電系統的主體，是用電負荷的載體，高電壓或大電流是一次系統的主要特點(diǎn)?？得魉构驹诒疚闹薪虒Р裼桶l(fā)電機組操作人員熟悉本職工作范圍內的一次系統概念和應用，以保證供電系統安全經(jīng)濟穩定運行。...

根據《高層民用建筑設計防火規范》、《水噴霧滅火系統設計規范》、《建筑防火通用規范》、《人民防空工程設計防火規范》的國標要求，康明斯公司在本文中介紹了發(fā)電機房的常見(jiàn)火災特點(diǎn)，在列舉柴油發(fā)電機室水噴霧滅火系統的設計方案中，著(zhù)重闡述了對柴油發(fā)電機類(lèi)不規則物體應用非"圓整"的方法來(lái)確定噴頭數，及對其不規則表面，尤其是側面在傾斜噴頭噴射下的噴霧強度的校核，使按照柴油發(fā)電機消防規范來(lái)設計的滅火系統更加安全可靠。...

低噪聲方艙電站是針對目前柴油發(fā)電機組的振動(dòng)和噪聲污染等問(wèn)題，采用減振、隔聲、吸聲和消聲等技術(shù)手段限制振動(dòng)和噪聲的傳播，在保證發(fā)電機組額定功率輸出的前提下，達到降低噪聲的效果。本文針對康明斯發(fā)電機組工作時(shí)的聲場(chǎng)分布進(jìn)行測量分析，通過(guò)對柴發(fā)聲強的測量找出其主要噪聲源，針對柴發(fā)的噪聲分布及頻譜特點(diǎn)設計出相應的低噪聲方艙結構。...

柴油機燃油供給系統的功用是根據柴油機工作要求，定時(shí)、定量地將良好霧化質(zhì)量的柴油以一定噴油規律噴入燃燒室與空氣混合，為柴油、空氣混合氣的形成與燃燒提供良好條件。柴油機中用于貯存、濾清和輸送燃油的裝置包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件，其中柴油機燃油供給與調速系統的輔助裝置主要包括柴油濾清器、油水分離器、輸油泵和燃油箱等。燃油系統應能確保不間斷地供給發(fā)動(dòng)機清潔的燃油。柴油發(fā)電機組應使用清潔的0#柴油。...

近年來(lái)，可再生能源發(fā)展很快，已經(jīng)成為世界各國能源發(fā)展戰略的重要組成部分，而風(fēng)能和太陽(yáng)能的利用正是其中重要的內容。風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電的類(lèi)型有很多種，本文要研究的是風(fēng)能和太陽(yáng)能、柴發(fā)混合發(fā)電系統，該系統適于在一些偏遠的地區或孤島微電網(wǎng)的使用。由于不能并網(wǎng)供電，為了保證供電的可靠性，采用風(fēng)能和太陽(yáng)能、柴油發(fā)電機組混合發(fā)電系統是一種最好的選擇。并通過(guò)使用仿真軟件Matlab的powersystem工具箱構建該系統仿真模型，具體地分析了風(fēng)力和柴發(fā)混合發(fā)電系統的動(dòng)態(tài)性能。結果表明風(fēng)力和柴發(fā)混合發(fā)電技術(shù)非常適合偏遠地區的...

移動(dòng)電站可有效地解決固定式柴油發(fā)電機組易受洪水、海嘯等災難襲擊失效的問(wèn)題，具備有不受地域限制遠程監控、機動(dòng)靈活快速響應、多機并聯(lián)無(wú)限擴容等多個(gè)特點(diǎn)。遠程監控能提供多種通信方式實(shí)現遠程操作、監測、控制、現場(chǎng)可視圖像傳輸等功能，可全天候不受地域限制。由于移動(dòng)發(fā)電機組模塊化的特點(diǎn)，可分散存放于安全區域，減少地震、臺風(fēng)、海嘯的危害，且由于移動(dòng)電站自身的機動(dòng)性特點(diǎn)，可以機動(dòng)快速地到達現場(chǎng)。移動(dòng)式應急柴油發(fā)電機組無(wú)抗SSE地震要求，但應滿(mǎn)足GB50260《電力設施抗震設計規范》相關(guān)要求（抗8級烈度），且為非1E級（非...

同步發(fā)電機和直流電機、異步電機一樣，是根據電磁感應原理工作的一種旋轉電機。它是一種交流電機，從原理上講其工作是可逆的，它不僅可以作為發(fā)電機運行，也可以作為電動(dòng)機運行。同步發(fā)電機的另一種特殊運行方式為同步調相機，或稱(chēng)同步補償機，專(zhuān)門(mén)用來(lái)向電網(wǎng)發(fā)送滯后無(wú)功功率，以改善電網(wǎng)的功率因數。...

針對港口環(huán)境具有粉塵梁大、海水鹽霧腐蝕性強烈、空氣濕度高等特點(diǎn)，和柴發(fā)安裝的空間位置局限等特點(diǎn)，在實(shí)際使用中，不但要滿(mǎn)足其環(huán)境的影響還需滿(mǎn)足檢修的要求，特別是能更換較大部件的需求。因此，柴油發(fā)電機組預制艙的設計原則是需要考慮安裝便利、結構緊湊、布局合理、檢修維護便利，可實(shí)現在高鹽霧多濕潤的港口環(huán)境，保證發(fā)電機組防護空間內氣流污染減少，為柴發(fā)的正常運行提供有效保證，同時(shí)滿(mǎn)足對其預制艙體簡(jiǎn)單部件的拆裝，降低整個(gè)發(fā)電機組的吊裝和安裝復雜程度，維護保養便利和降低其保養更換柴油發(fā)電機組配件費用成本。...