2000KW康明斯柴油發(fā)電機組技術(shù)參數性能特點(diǎn) Performance Pharacteristics■機體結構：缸體采用合金鑄鐵，可更換濕式缸套?！鲞M(jìn)氣系統：具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系...

“虛電”是一個(gè)不專(zhuān)業(yè)的名詞，是普通使用者對發(fā)電機組蓄電電池的其中一項特性的通俗稱(chēng)呼。柴油發(fā)電機的啟動(dòng)電瓶都存在這樣的物理特性：只要電池中存在電能，電池本身都有試圖保持它自身標稱(chēng)的物理電壓的可能，直到徹底喪失能量為止。當電池的放電幾乎完結，（電能幾乎耗盡），但仍然存在極少量的電能量。此時(shí)的電池，如果退出工作環(huán)境（斷開(kāi)電路），電池的電壓會(huì )慢慢回復到標稱(chēng)電壓。...

PTC啟動(dòng)器，實(shí)際上是以鈦酸鋇（BaTiO2）摻合微量的稀土元素經(jīng)陶瓷工藝制成的一種半導體晶體元件，PTC元件的電阻溫度在100℃以下，器件呈低阻導通狀態(tài)。在居里點(diǎn)Tc以上，其阻值隨溫度的升高增大極快。在溫度升到150℃時(shí)，陰值可達20千歐左右，即相當于器件的“關(guān)”狀態(tài)。PTC的電阻溫度特性正好滿(mǎn)足單相電動(dòng)機啟動(dòng)的要求，稱(chēng)為開(kāi)關(guān)型PTC元件。...

一般來(lái)說(shuō)，任何發(fā)電機組上都有一個(gè)急停按鈕，急停按鈕也可稱(chēng)為“緊急停止按鈕”，業(yè)內簡(jiǎn)稱(chēng)急停按鈕。顧名思義，急停按鈕就是當發(fā)生緊急情況時(shí)，可以通過(guò)快速按下此按鈕來(lái)達到保護的措施。當發(fā)電機組出現突然問(wèn)題，或者用電負載突然發(fā)生狀況時(shí)，一時(shí)無(wú)法正常停機才需要將按鈕緊急按下。在正常情況下停止發(fā)電機組運行，是不能夠按急停按鈕的，只需要按下控制屏上的停機按鈕就可以了。...

柴油發(fā)電機液位傳感器主要包括浮子一簧片開(kāi)關(guān)式、可變電阻式、熱敏電阻式、電極式液位和電容式傳感器?？捎糜跈z測柴油發(fā)電機機油盤(pán)內的機油油位、柴油發(fā)電機散熱器內的冷卻液液位、燃油箱內的燃油油位?？得魉巩a(chǎn)品通常采用電容式傳感器，因此，康明斯公司在本文中著(zhù)重介紹了電容式液位傳感器特點(diǎn)和工作原理。...

柴油發(fā)電機組充電系統由充電機、調節器和充電狀態(tài)指示裝置組成。充電機作為啟動(dòng)運行中的主要電源，擔負著(zhù)向啟動(dòng)系以外所有用電設備供電的任務(wù)，并向蓄電池充電。交流發(fā)電機具有輸出功率大、低速充電性能好、所配用的調節器結構簡(jiǎn)單且無(wú)整流火花、對無(wú)線(xiàn)電干擾小等特點(diǎn)，適應了柴油發(fā)電機組對電源的要求。...

蓄電池是柴油發(fā)電機組的起動(dòng)機啟動(dòng)電源，目前柴油發(fā)電機上普遍采用鉛酸蓄電池作為起動(dòng)用蓄電池，由于其內阻小，故在柴油發(fā)電機起動(dòng)時(shí)能在短時(shí)間內供給起動(dòng)機200～600A的強大直流電流。蓄電池是一個(gè)化學(xué)電源。充電時(shí)，利用內部的化學(xué)反應將外部電能轉變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來(lái)，通常是當柴油發(fā)電機轉速較高時(shí)，儲存充電發(fā)電機所發(fā)出的部分電能。...

柴油發(fā)電機組在轉運過(guò)程中，機油流經(jīng)運動(dòng)件的摩擦表面時(shí)吸收了一定的熱量。隨著(zhù)機油的往復循環(huán)，機油溫度會(huì )逐漸升高，若油溫超過(guò)規定值，機油的黏度將嚴重下降并喪失潤滑效果，同時(shí)機油還會(huì )發(fā)生氧化變質(zhì)，所以，柴油機潤滑油路中必須裝配機油冷卻裝置。...