DPF 尾氣凈化器

 

適用功率	50~550千瓦（小型機組）

 

BST產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

● 不用添加劑也可以實(shí)現主動(dòng)再生的柴油尾氣凈化器。

● 5大特色主動(dòng)再生

● 柴油硫含量50ppm以?xún)?/span>

● 工作環(huán)境溫度最低可達-30度

● 適合各種復雜道路及工況

● 再生周期：每500~1000公里自動(dòng)再生1次

● 再生時(shí)間：10~15分鐘

DPF顆粒過(guò)濾器原理

柴油顆粒過(guò)濾器（DPF.Diesel Particulate Filter）是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷，柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕集器是安裝在柴油汽車(chē)排氣系統中，通過(guò)過(guò)濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置，其對碳粒的過(guò)濾效率可達95%以上，可溶性有機成分SOF(主要是高沸點(diǎn)HC）也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理：

通過(guò)交替堵住蜂窩狀多孔質(zhì)陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來(lái)過(guò)濾除去PM。

 

DOC 氧化型催化轉化器

安裝在柴油發(fā)動(dòng)機排氣系統中，通過(guò)催化氧化反應，能降低排氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（THC）和顆粒物（PM）中的一部分可溶物（SOF）的排氣后處理裝置，對CO、THC、SOF的整體轉化效率在90%以上在國IV后處理方案中常與POC、DPF、SCR共同使用，在部分機內凈化技術(shù)較好并自帶EGR系統的輕型柴油車(chē)中也可單獨使用。

  

 

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