摘要:針對康明斯發(fā)電機組的柴油機常見(jiàn)故障原因遂行分析,并且以此為基礎,提出了逐一相應的故障解決對策。牢記該文中的排除問(wèn)題的方法,是全面改善康明斯發(fā)電機組使用質(zhì)量和效率的關(guān)鍵點(diǎn)??得魉构驹谖恼轮袑⒕S修技術(shù)這一方面的內容給予了相對于準確的答案,綜合性列舉了康明斯發(fā)電機組的諸多方面易發(fā)的故障問(wèn)題解答,力求為康明斯發(fā)電機組維修工作的進(jìn)步提供更加簡(jiǎn)易方便的答案查詢(xún)。
一、不能盤(pán)動(dòng)柴油發(fā)電機或盤(pán)車(chē)轉速過(guò)低
原因: 1.電池充電不足 2.主開(kāi)關(guān)斷開(kāi) 3.接線(xiàn)盒中的一個(gè)半自動(dòng)保險管脫開(kāi) 4.接觸不良/線(xiàn)路斷路 5.鑰匙開(kāi)關(guān)故障 6.啟動(dòng)繼電器故障 7.啟動(dòng)馬達故障 8.任何啟動(dòng)線(xiàn)路故障 9.發(fā)動(dòng)機中有水 10.潤滑油溫度低 11.使用錯誤類(lèi)型的潤滑油 12.影響發(fā)動(dòng)機旋轉的其它內外原因 |
處理方法: 1.檢查電解液位,如果需要則補足。給蓄電池充電,必要時(shí)更換蓄電池 2.合上主開(kāi)關(guān) 3.按下保險管上的按鈕使保險管復位 4.排除任何斷路/接觸不良故障,檢查接頭有無(wú)氧化,如果必要則清洗 5.更換鑰匙開(kāi)關(guān) 6.更換啟動(dòng)繼電器 7.與經(jīng)授權的人員聯(lián)系 8.檢查所有其它啟動(dòng)線(xiàn)路 9.與經(jīng)授權的修理人員聯(lián)系,不要企圖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機 10.安裝油底殼潤滑油加熱器 11.更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類(lèi)型的潤滑油 12.檢查曲軸是否可以靈活盤(pán)動(dòng) |
圖1 蓄電池啟動(dòng)失敗和充電方式
二、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或啟動(dòng)失敗,但排氣管冒煙
原因: 1.啟動(dòng)馬達驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機轉速太低 2.發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機嚙合 3.錯誤使用冷啟動(dòng)裝置 4.預熱不足 5.燃油濾清器阻塞 6.燃油系統中有空氣 7.吸油管路阻塞 8.進(jìn)氣系統阻塞 9.燃油中有水 10.使用錯誤類(lèi)型或牌號的燃油 11.噴油器故障或噴油器型號不對 12.噴油器進(jìn)、回油管接頭松動(dòng) 13.輸油泵故障 14.噴油泵故障 15.供油定時(shí)不對 16.配氣正時(shí)不對 17.壓縮壓力低 18.燃油關(guān)閉閥阻塞 19.排氣管阻塞 |
處理方法: 1.見(jiàn)“不能盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機或盤(pán)車(chē)轉速過(guò)低” 2.脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)裝置 3.查看客戶(hù)手冊如何操作冷啟動(dòng)系統 4.查看客戶(hù)手冊/檢查半自動(dòng)保險管,如果需要則按下按鈕復位,檢查電線(xiàn)、聯(lián)鎖按鈕和預熱繼電器。 如果需要更換預熱元件,與經(jīng)授權人員聯(lián)系。 5.更換燃油濾清器 6.排出燃油濾清器 7.清理管路 8.清理進(jìn)氣管路 9.更換燃油,加裝油水分離器 10.用一個(gè)臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機來(lái)判別 11.進(jìn)行壓力試驗/調整或更換噴油器 12.擰緊管接頭 13.檢查/修理輸油泵,如果必要則更換 14.請油泵代理商檢查噴油泵 15.查看噴油泵數據并調整 16.調整至規定數據 17.見(jiàn)“壓縮壓力低” 18.見(jiàn)“燃油關(guān)閉閥可能出現的故障” 19.檢查排氣管是否阻塞 |
原因: 1.燃油箱無(wú)油 2.停機電磁鐵故障 3.燃油關(guān)閉閥故障 4.噴油器無(wú)油噴出 5.輸油泵吸油管接頭松動(dòng) 6.燃油濾清器阻塞或吸油管阻塞 7.油泵中無(wú)燃油 8.進(jìn)氣或排氣系統阻塞 9.油泵驅動(dòng)軸折斷 10.齒輪泵拉傷或齒輪磨損 11.輸油泵故障 12.噴油器噴孔阻塞 |
處理方法: 1.加注燃油 2.檢查停機電磁鐵,如有必要則更換 3.見(jiàn)“燃油關(guān)閉閥可能出現的故障” 4.擰松噴油泵一缸蓋之間的油管,同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,檢查有無(wú)燃油溢出 5.擰緊油箱至油泵之間的所有濾清器管接頭 6.更換燃油濾清器,檢查燃油軟管有無(wú)阻塞 7.給油泵泵油 8.檢查進(jìn)氣和排氣系統有無(wú)阻塞 9.與代理商聯(lián)系 10.與代理商聯(lián)系 11.檢查/修理輸油泵,如果必要則更換 12.檢查/清理或更換噴油器 |
四、發(fā)動(dòng)機能啟動(dòng)但不能保持持續運行
原因: 1.燃油系統中有空氣 2.燃油系統泄漏或堵塞 3.發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機嚙合 4.燃油濾清器阻塞或因溫度過(guò)低造成燃油凍結 5.吸油管路阻塞 6.使用錯誤類(lèi)型或牌號的燃油 7.燃油中有水 8.預熱不足 9.進(jìn)氣系統阻塞 10.壓力管損壞 |
處理方法: 1.排出燃油中的空氣,擰緊油管接頭和濾清器2.檢查油箱直立管 3.脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)裝置 4.更換燃油濾清器,加裝燃油加熱器 5.清理管路 6.用一個(gè)臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機來(lái)判別 7.更換燃油,加裝油水分離器 8.查看客戶(hù)手冊/檢查保險管,如需要則按下按鈕復位,檢查電線(xiàn)/聯(lián)鎖按鈕和預熱繼電器。 如果需要更換預熱元件,與經(jīng)授權人員聯(lián)系 9.清理進(jìn)氣管路 10.安裝新壓力管 |
五、柴油發(fā)電機冒黑煙
原因: 1.進(jìn)氣系統阻塞 2.噴油器故障或噴油器型號不對 3.冷啟動(dòng)系統故障 4.使用錯誤類(lèi)型或牌號的燃油 5.排氣管阻塞 6.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低 7.氣門(mén)間隙不對 8.渦輪增壓器與缸蓋之間進(jìn)氣管路漏氣 9.回油管阻塞 10.氣溫過(guò)高或海拔過(guò)高引起空氣稀薄 11.供油定時(shí)不對 |
處理方法 1.檢查進(jìn)氣系統有無(wú)阻塞 2.檢查/調整或更換噴油器 3.安裝冷啟動(dòng)裝置,檢查、修理,如果必要則更換 4.用一具臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機來(lái)判別 5.檢查排氣管是否阻塞,檢查尺寸是否正確 6.見(jiàn)“冷卻液溫度低于正常溫度” 7.調整氣門(mén)間隙 8.檢查回油管路有無(wú)阻塞 9.檢查回油管路有無(wú)阻塞、扭曲或凹陷 10.根據發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售手冊中的修正方法進(jìn)行修正11.查看噴油泵數據并調整 |
六、柴油發(fā)電機潤滑油壓力過(guò)低
原因: 1.潤滑油位不合適 2.潤滑油壓力表有問(wèn)題 3.潤滑油被燃油稀釋 4.潤滑油牌號不對 5.潤滑油溫度超過(guò)正常值(120攝氏度) 6.潤滑油濾清器臟污 7.曲軸軸承磨損或損壞 8.潤滑油泵磨損 9.減壓閥不關(guān)閉 10.減壓閥損壞 11.潤滑油泵吸油管故障 |
處理方法: 1.檢查有無(wú)潤滑油泄漏。添加或排放潤滑油。 2.檢查機油尺刻度 3.檢查潤滑油壓力表 4.更換潤滑油。如果潤滑油再次被稀釋?zhuān)瑱z查潤滑油牌號 5.檢查、清理或更換潤滑油冷卻器 6.更換潤滑油濾清器 7.檢查/更換曲軸軸承 8.檢查、修理/更換潤滑油泵 9.更換減壓閥 10.更換減壓閥 11.檢查、修理/更換吸油管清洗吸濾器 |
七、柴油發(fā)電機冒藍煙或冒白煙
原因: 1.使用錯誤類(lèi)型的潤滑油 2.冷卻啟動(dòng)系統故障 3.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低 4.發(fā)動(dòng)機潤滑油過(guò)多 5.渦輪增長(cháng)率壓器密封圈和軸承磨損 6.使用錯誤類(lèi)型或牌號的燃油 7.發(fā)動(dòng)機已到大修期限 8.氣缸頭漏水 |
處理方法 1.更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類(lèi)型的潤滑油 2.安裝冷啟動(dòng)裝置,檢查、修理,如果必要則更換 3.見(jiàn)“冷卻液溫度低于正常溫度” 4.檢查潤滑油位 5.修理/更換渦輪增壓器 6.用一個(gè)臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機來(lái)判別 7.大修發(fā)動(dòng)機 8.檢查缸頭和缸墊,必要時(shí)更換 |
八、柴油發(fā)電機達不到額定轉速
原因: 1.相對于額定功率發(fā)動(dòng)機負載過(guò)大2.轉速表有問(wèn)題 3.油門(mén)控制桿調整不當 4.吸油管阻塞 5.調速器故障或設置不當 6.調速器最高限速設置過(guò)低 7.燃油中有水 |
處理方法: 1.降低車(chē)輛負載或用低檔位 2.用手持轉速表或數字轉速表檢查 3.檢查油門(mén)行程 4.檢查吸油管有無(wú)阻塞,如果必要則更換 5.檢查/調整調速器 6.檢查/調整調速器 7.更換燃油,加裝腔作勢油水分離器 |
九、柴油發(fā)電機不能停機
原因: 1.接線(xiàn)盒中的一個(gè)斗自動(dòng)保險管脫開(kāi) 2.接觸不良/線(xiàn)路斷路 3.停機按鈕故障 4.停機電磁鐵故障 5.燃油關(guān)閉閥故障 6.回油管阻塞 |
處理方法: 1.按下保險管上的按鈕使保險管復位 2.排除任何斷路/接觸不良故障,檢查接頭有無(wú)氧化,如果必要則清洗 3.更換停機按鈕 4.檢查/更換停機電磁鐵 5.見(jiàn)“燃油關(guān)增長(cháng)閥可能出現的故障” 6.檢查回油管有無(wú)阻塞、扭曲或凹陷 |
10、柴油發(fā)電機潤滑油氣壓過(guò)高
原因: 1.減壓閥不開(kāi)啟 |
處理方法: 1.更換減壓閥 |
十一、柴油發(fā)電機冷卻液溫度低于正常溫度
原因: 1.冷卻液位過(guò)低 2.散熱器阻塞或損壞 3.散熱器軟管凹陷或阻塞 4.風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松馳 5.潤滑油位不合適 6.冷卻風(fēng)扇罩損壞或丟失 7.散熱器壓力蓋有問(wèn)題或型號不對 8.溫度表有問(wèn)題 9.散熱器百頁(yè)窗沒(méi)有完全打開(kāi) 10.空氣濾清器阻塞或型號不對 11.噴油器故障或噴油器型號不對 12.排氣管阻塞 13.風(fēng)扇損壞 14.散熱器氣路或水路阻塞 15.系統中冷卻液不足 16.冷卻系統中有空氣聚集 17.水泵故障 18.節溫器故障/型號不對 19.冷卻系統中有空氣 20.噴油泵故障 21.供油定時(shí)不對 22.配氣正時(shí)不對 23.氣缸墊漏氣 24.活塞損壞 |
處理方法: 1.添加冷卻液 2.按照客戶(hù)手冊中的說(shuō)明清洗,如果必要則修理3.檢查軟管。如果必要則更換 4.檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,并將它擰緊 5.添加或排放潤滑油。檢查機油尺刻度 6.檢查風(fēng)扇罩。修理、更換或重新安裝 7.檢查散熱器壓力蓋。如果必要則更換 8.檢測/修理溫度表。如果必要則更換 9.檢查/修理百頁(yè)窗。如果必要則更換 10.檢查或更換空氣濾清器 11.檢查/調整或更換噴油器 12.檢查排氣管有無(wú)阻塞,檢查尺寸是否合適13.更換風(fēng)扇 14.檢查并清理 15.添加冷卻液 16.排出冷卻系統中的空氣 17.檢查/修理或更換水泵 18.檢查/更換節溫器 19.檢查吸水側的軟管夾有無(wú)泄漏,檢查缸蓋有無(wú)漏氣 20.請油泵代理商檢查噴油泵 21.查看噴油泵數據并調整 22.調整至規定數據 23.檢查氣缸墊 24.更換缸套和活塞。查出損壞的原因 |
十二、柴油發(fā)電機燃油消耗率超過(guò)正常水平
原因: 1.空氣濾清器阻塞或型號不對 2.噴油器故障或噴油器型號不對 3.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低 4.氣門(mén)間隙不對 5.壓力調節器:有故障或設置不當 6.供油定時(shí)不對 7.油控制桿調整不當 8.氣溫過(guò)高或海拔過(guò)高引起空氣稀薄9.發(fā)動(dòng)機過(guò)載 10.外部或內部燃油泄漏 11.燃油箱通氣受阻 12.排氣管受阻 13.冷啟動(dòng)系統故障 14.氣門(mén)卡滯 15.壓縮壓力低 |
處理方法: 1.查出原因/如果秘要則更換 2.檢查/調整或更換噴油器 3.見(jiàn)“冷卻液溫度低于正常溫度” 4.調整/檢查氣門(mén)間隙 5.修理/重新調整 6.查看噴油泵數據并調整 7.檢查油門(mén)全行程 8.根據發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售手冊中的修正方法進(jìn)行修正9.檢查最大負載,如果必要則降低負載 10.排除池漏 11.清理/加裝通氣管 12.檢查排氣管有無(wú)阻塞,檢查尺寸是否合適 13.安裝冷啟動(dòng)裝置,檢查、修理,如果必要則更換14.清理/更換或重磨氣門(mén) 15.見(jiàn)“壓縮壓力低” |
十三、柴油發(fā)電機敲缸現象
原因: 1.輸油泵故障 2.噴油器故障或噴油器型號不對 3.冷啟動(dòng)系統故障 4.使用錯誤類(lèi)型或牌號的燃油 5.油門(mén)控制桿調整不當 6.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高 7.氣門(mén)間隙不對 8.潤滑油過(guò)多或使用的潤滑油規格不對 9.吸油管路漏氣 10.供油定時(shí)不對 11.氣門(mén)卡滯 12.氣缸壓縮壓力低 13.曲軸軸承磨損或損壞 14.氣門(mén)彈簧折斷 |
處理方法: 1.檢查/修理輸油泵,如果必要則更換 2.檢查/高速或更換噴油器 3.安裝冷啟動(dòng)裝置,檢查、修理,如果必要則更換 4.使用優(yōu)質(zhì)、含硫量低的柴油,推薦最高含硫量0.05% 5.檢查油門(mén)行程 6.見(jiàn)“發(fā)動(dòng)機溫度超過(guò)正常溫度” 7.調整/檢查氣門(mén)間隙 8.查看便用手冊中正確的潤滑油容量和規格 9.檢查有無(wú)泄漏,更換有故障的零件 10.查年噴油泵設定數據并調整 11.清理/更換或重磨氣門(mén) 12.見(jiàn)“壓縮壓力低” 13.更換曲軸軸承,檢查潤滑油更換周期 14.更換氣門(mén)彈簧 |
氣缸壓縮壓力低
十四、柴油發(fā)電機潤滑油消耗率過(guò)大
原因: 1.渦輪增壓器密封圈和軸承磨損 2.活塞環(huán)磨損或折斷 3.缸套和活塞磨損或拉傷 4.潤滑油牌號不對 |
處理方法: 1.修理/更換渦輪增壓器,檢查潤滑油和其 2.更換周期并參看“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”3.見(jiàn)“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損” 4.更換潤滑油/濾清器,確保使用正確的潤滑油 |
十五、柴油發(fā)電機運行不穩
原因: 1.燃油管阻塞 2.輸油泵故障 3.燃油濾清器臟污 4.調速器彈簧調整/裝配不對 5.噴漬器故障或噴油器型號不對 6.燃油箱通氣受阻 7.燃油系統有空氣 8.空氣濾清器阻塞或型號不對 9.發(fā)動(dòng)機轉速控制系統運動(dòng)卡滯 10.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高 11.氣門(mén)間隙不正確 12.潤滑油過(guò)多,或年用潤滑油品種牌號不對13.冷啟動(dòng)系統有故障 14.排氣管堵塞 15.噴油泵故障 16.壓縮壓力低 17.氣門(mén)卡滯 18.高壓油管用錯或裝錯 19.氣門(mén)彈簧折斷 |
處理方法: 1.檢查/更換燃油管 2.檢查/修理輸油泵,如果必要則更換 3.更換燃油濾清器 4.調整/更換調速器彈簧 5.檢查/調整或更換噴油器 6.清理/加裝通氣管 7.排出燃油中的空氣 8.更換空氣濾清器/確保安裝型號正確的空濾9.檢查、清洗 10.見(jiàn)“冷卻液溫度高于正常溫度 11.檢查/調氣門(mén)間隙 12.檢查并調整油量或更換潤滑油品種、牌號 13.安裝冷啟動(dòng)輔助裝置。檢查、修理冷啟動(dòng)裝置,必要時(shí)更換 14.檢查并排除堵塞。檢查排氣管尺寸是否正確 15.請與代理商取得聯(lián)系 16.見(jiàn)“壓縮壓力低” 17.清理氣門(mén)桿及導管孔 18.糾正或更換 19.更換氣門(mén)彈簧 |
十六、柴油發(fā)電機振動(dòng)過(guò)大
原因: 1.噴漬器故障或噴油器型號不對 2.轉速控制系統卡滯 3.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高 4.冷卻風(fēng)扇損壞 5.發(fā)動(dòng)機裝配故障 6.噴油泵故障 7.壓縮壓力低 8.高壓同管用錯或裝錯 9.飛輪殼、飛輪同軸度不符合要求 |
處理方法: 1.檢查、調整或修理噴油器?;蚋鼡Q正確型號的噴油器2.檢查、清洗 3.檢查、補充冷卻液,風(fēng)扇、節溫器,檢查是否漏水4.修理風(fēng)扇 5.與授權修理人員聯(lián)系 6.請代理商檢修噴油泵 7.見(jiàn)“壓縮壓力低” 8.更換或糾正 9.與代理商聯(lián)系 |
振動(dòng)大測試點(diǎn)
十七、柴油發(fā)電機“游車(chē)”現象
原因: 1.油門(mén)拉桿 2.進(jìn)油管路內有氣 3.調速器飛塊運動(dòng)卡滯 |
處理方法: 1.檢查拉桿聯(lián)接點(diǎn)之間隙是否過(guò)大,調整正確間隙,若有必要更換另件 2.檢查有無(wú)泄漏,更換損壞另件 3.修理調速器飛快,必需時(shí)更換 |
十八、柴油發(fā)電機活塞、活塞環(huán)、缸套、軸承和軸頸磨損
原因: 1.空氣濾清器和渦輪增壓器之間漏氣 2.燃油含硫量太高
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處理方法: 1.如果必要,更換零件。確??諝鉃V清器和渦輪增壓器之間不會(huì )漏氣 2.檢查燃油規格/與燃油供應商聯(lián)系。推薦最高含硫量:0.05% |
十九、柴油發(fā)電機曲軸箱氣壓過(guò)高
原因: 1.通氣管阻塞 2.缸套磨損 3.活塞環(huán)卡滯、磨損或折斷 4.氣門(mén)桿和/或氣門(mén)導管磨損 5.活塞損壞 |
處理方法: 1.檢查通氣管是否阻塞 2.見(jiàn)“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損” 3.見(jiàn)“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損” 4.更換氣門(mén)和/或氣門(mén)導管 5.見(jiàn)“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損” |
二十、柴油發(fā)電機壓縮壓力低
原因: 1.空氣濾清器或進(jìn)氣系統阻塞 2.氣門(mén)間隙不對 3.配氣正時(shí)不對 4.氣缸墊漏氣 5.氣門(mén)開(kāi)閉不靈活 6.缸套磨損 7.氣門(mén)和氣門(mén)座之間漏氣 8.活塞環(huán)卡滯、磨損或折斷 9.氣門(mén)桿和/或氣門(mén)導管磨損 10.氣門(mén)彈簧折斷 |
處理方法: 1.清理進(jìn)氣系統/更換空氣濾清器 2.檢查/調整氣門(mén)間隙 3.調整至規定數據 4.查看維修手冊怎樣測量平面度和更換氣缸墊5.清理、更換或重磨氣門(mén) 6.見(jiàn)“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損” 7.更換/重磨氣門(mén)和氣門(mén)座 8.更換活塞環(huán) 9.更換氣門(mén)和氣門(mén)導管 10.更換氣門(mén)彈簧 |
二十一、柴油發(fā)電機燃油系統故障
檢查項目: 1.燃油閥電壓 2.吸鐵有無(wú)卡嗒聲鑰 3.溢流閥 |
檢查方法: 1.在工作位置時(shí),電磁閥接點(diǎn)應有電壓在工作狀態(tài)下,紫色電線(xiàn)應有電壓,電磁閥線(xiàn)圈耗電24W、在24V下,電流約1A,黑色電線(xiàn)為負極 2.開(kāi)關(guān)轉至工作位置,然后再轉至0位,聽(tīng)閥門(mén)是否發(fā)出卡嗒聲如有必要,檢查吸鐵的動(dòng)作,依次點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕和停機按鈕,燃油閥應發(fā)出卡嗒聲。(必要時(shí)可重復進(jìn)行) 3.檢查噴油泵上的溢流閥是否還能逆向密封,若不能,則應更換溢流閥 |
高壓共軌燃油系統故障
備注:具體康明斯柴油機故障及處理方法參照康明斯發(fā)電機組使用說(shuō)明書(shū)