電動(dòng)噴油器與頂置機構氣門(mén)調整(行程法)
● 僅介紹康明斯K38/K50系列發(fā)動(dòng)機
● 步驟只可用來(lái)設定固定時(shí)間 PT®(D 型)噴油器。
● 拆下?lián)u臂室蓋以及所有相關(guān)部件。
● K38 和康明斯K50發(fā)動(dòng)機在三個(gè)位置有氣門(mén)和噴油器調整標記。
減振器
● 飛輪左排 (C)
● 飛輪右排 (A)。
● 減震器上的這些標記必須對準指針。
注意 :使用飛輪上的分度標記時(shí),標記必須以”A”開(kāi)頭,否則氣門(mén)和噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。 |
右排
● 必須拆下起動(dòng)機孔蓋才能看到此標記。
● 發(fā)動(dòng)機右排上的盤(pán)車(chē)裝置必須用來(lái)旋轉飛輪。
注意 :使用飛輪上的分度標記時(shí),標記必須以”C”開(kāi)頭,否則氣門(mén)和噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。 |
左排
● 必須拆下起動(dòng)機孔蓋才能看到此標記。
● 要使用盤(pán)車(chē)裝置,拆卸固定夾并朝著(zhù)飛輪方向推動(dòng)此裝置軸。必須逆時(shí)針轉動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置,以按正常旋轉方向轉動(dòng)飛輪和曲軸。
點(diǎn)火順序
● 下面是針對所有K38發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火順序。
1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L
注: 并非所有的康明斯K50發(fā)動(dòng)機都有相同的點(diǎn)火順序。發(fā)動(dòng)機的搖臂室蓋上有貼紙,且發(fā)動(dòng)機銘牌印有”修訂的點(diǎn)火順序”。
● 下面是針對所有康明斯K50發(fā)動(dòng)機的標準點(diǎn)火順序。
1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L
注意:
● K38 和康明斯K50發(fā)動(dòng)機的正常旋轉方向是順時(shí)針?lè )较颍◤陌l(fā)動(dòng)機前面看)。
● ”VS”代表要設置的氣門(mén)。
● 設置氣門(mén)和噴油器時(shí),忽略任何”TC”(頂部中心)標記。
● 使用盤(pán)車(chē)裝置或者安裝有曲軸適配器螺釘的工具旋轉發(fā)動(dòng)機,直到”R1”(右排 1 號氣缸)的”VS”標記與指針或者起動(dòng)機孔內的分度標記對齊。
● 確定氣缸在這個(gè)位置以設置氣門(mén):
● 在所有氣門(mén)都閉合的氣缸上準備調節氣門(mén)。
● 檢查顯示有”VS”標記的兩個(gè)氣缸。
氣門(mén)調整
下列步驟假設搖臂已經(jīng)安裝但還未調整。
● 在兩個(gè)要檢查的氣缸上執行此步驟。
● 必須松開(kāi)所有氣缸上的調整螺釘。
● 推桿必須保持對齊。
● 壓住兩個(gè)搖臂,緊貼跨接壓板。轉動(dòng)調整螺釘直到與推桿接觸。
● 轉動(dòng)鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較鎖緊螺母上方調節螺釘的高度。
● 若氣缸的調整螺釘的高度幾乎相同,則可以進(jìn)行氣門(mén)調整。
注: 氣門(mén)調整后,氣缸上的推桿相對于搖臂室殼頂部以上的高度應該相同。
注意:確保參照正確的氣門(mén)和噴油器調整圖表來(lái)維修發(fā)動(dòng)機,否則將會(huì )損壞零件。 |
確定可以調節氣門(mén)的汽缸后,請按照下面表格中的次序進(jìn)行調節。調節氣門(mén)和噴油器的步驟和技術(shù)規范在表格下面列出。
注: 這種調節可從任一氣門(mén)設置標記開(kāi)始。在插圖中,假設 IR-6R 或 1R-8R 標記已經(jīng)對準,且右排 1 號缸上的氣門(mén)已經(jīng)關(guān)閉,可以開(kāi)始調整調節螺釘高度。
下表給出了跨接壓板、氣門(mén)和噴油器的調節次序。
K38 PT®(D 型)氣門(mén)和噴油器調整圖表
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氣門(mén)關(guān)閉
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調節噴油器和氣門(mén)
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氣門(mén)設定標記”VS”(L - 左排)(R- 右排)
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缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
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缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
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1R-6R VS
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1RB
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1RB
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6L-1L VS
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6LB
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6LB
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5R-2R VS
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5RB
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5RB
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2L-5L VS
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2LB
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2LB
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3R-4R VS
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3RB
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3RB
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4L-3L VS
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4LB
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4LB
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1R-6R VS
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6RB
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6RB
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6L-1L VS
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1LB
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1LB
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5R-2R VS
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2RB
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2RB
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2L-5L VS
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5LB
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5LB
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3R-4R VS
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4RB
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4RB
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4L-3L VS
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3LB
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3LB
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K50 (D 型)氣門(mén)和噴油器調整圖表
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氣門(mén)關(guān)閉
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調節噴油器和氣門(mén)
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氣門(mén)設定標記”VS”(L - 左排)(R- 右排)
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缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
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缸號(RB - 右排)(LB- 左排)
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1R-8R VS
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1RB
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1RB
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1L-8L VS
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1LB
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1LB
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3R-6R VS
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3RB
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3RB
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3L-6R VS
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3LB
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3LB
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2R-7R VS
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7RB
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7RB
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2L-7L VS
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7LB
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7LB
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4R-5R VS
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5RB
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5RB
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4L-5L VS
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5LB
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5LB
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1R-8R VS
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8RB
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8RB
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1L-8L VS
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8LB
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8LB
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3R-6R VS
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6RB
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6RB
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3L-6L VS
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6LB
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6LB
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2R-7R VS
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2RB
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2RB
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2L-7L VS
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2LB
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2LB
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4R-5R VS
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4RB
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4RB
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4L-5L VS
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4LB
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4LB
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氣門(mén)調整(初始設定)
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mm
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in
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0.69
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排氣門(mén)
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0.027
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0.36
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進(jìn)氣門(mén)
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0.014
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氣門(mén)間隙調整
注: 有些發(fā)動(dòng)機有導向跨接板,不需要調整。
選擇符合氣門(mén)間隙技術(shù)規范的塞尺。將塞尺(2)插入搖臂與跨接壓板之間。
有如下兩種不同的氣門(mén)間隙調整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。
扭矩扳手法:
使用零件號為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調整螺釘。
扭矩值: 0.68 n.m [6 in-lb]
塞尺法:
● 使用改錐只轉動(dòng)調節螺釘,直到搖臂接觸塞尺。
● 擰緊鎖緊螺母時(shí)不得轉動(dòng)調節螺釘。
● 擰緊鎖緊螺母。
● 帶扭矩扳手適配器,零件號為 3163196 。
扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
● 不帶扭矩扳手適配器。
扭矩值: 60 n.m [45 ft-lb]
● 必須保證僅用很小的力,塞尺就可以前后滑動(dòng)。
● 試著(zhù)將厚度大于 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門(mén)間隙不正確。
● 重復以上調節過(guò)程,直至所調節汽缸上進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的間隙都正確為止。
噴油器調整
指示器法:
● 裝配噴油器各零件和零件號為 3822575 的氣門(mén)調節組件 (3) 或同等零件。
● 在如下圖所示要調整的氣缸上安裝調整組件。
● 調節千分表,以便其尖端接觸噴油器柱塞頂端。
● 尖部不得接觸搖臂。
● 把千分表降低 12.7 mm [0.50 in],以便運行。
● 把千分表支架鎖定。
警告: 噴油器柱塞處于彈簧張力之下。工具滑動(dòng)可能會(huì )造成人身傷害。 |
注意:慢慢轉動(dòng)搖臂,以防止千分表?yè)p壞。 |
搖臂執行器:
● 使用搖臂執行器(零件號 3375539)或等同工具。
● 按下?lián)u臂直到到達噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除噴油器油杯中的燃油和機油。
● 擰緊調節螺釘,直到噴油器柱塞到達油杯底部。
● 將千分表歸零。
● 前后轉動(dòng)調節螺釘 2 到 3 次,確認歸零設置。
● 松開(kāi)調節螺釘,直到千分表讀出規定的行程。
測量值
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單位
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mm
|
in
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噴油器行程
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7.811
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0.3075
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● 擰緊鎖緊螺母時(shí)不得轉動(dòng)調節螺釘。
● 擰緊鎖緊螺母。
● 帶扭矩扳手適配器,零件號為 3163196 (1)。
扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
● 不帶扭矩扳手適配器。
扭矩值: 60 n.m [45 ft-lb]
警告 :噴油器柱塞處于彈簧張力之下。禁止讓工具滑動(dòng),以免造成人身傷害。 |
注意 :慢慢轉動(dòng)搖臂,以防止千分表?yè)p壞。 |
檢查噴油器調節器
● 使用搖臂執行器使噴油器柱塞到達底部。確認千分表歸零。
● 慢慢回轉搖臂。檢查噴油器設置。如果不符合技術(shù)規范則重復調節過(guò)程。
噴油器運行確認技術(shù)規范(非 STC 和 CENTRY ™)
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mm
|
|
in
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7.80
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最小
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0.307
|
7.82
|
最大
|
0.308
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● 調節相應的氣門(mén)和噴油器。● 旋轉發(fā)動(dòng)機對齊下一個(gè)正時(shí)標記。
● 重復本步驟以便正確調節所有的氣門(mén)和噴油器。
● 如果使用盤(pán)車(chē)裝置,則使彈簧推出軸,以便清潔齒圈。
● 安裝卡環(huán)。